轻量化迈锐宝XL 优惠高达3.5万
在这个时代,什么东西都在追求Plus版，就连第九代[ 迈锐宝XL ]也比现款迈锐宝增大了一号，它的轴距增加了91mm，但迈锐宝XL名字中的“XL”并不是衣服尺码上的那个“XL”，它是指跨越界限的意思。如果把现款迈锐宝的尺寸定为基准“L”，那么迈锐宝XL的确挺实在的，可看到迈锐宝XL的“体重”你又会发现，它反而要比现款迈锐宝足足轻了120kg。它到底有什么“瘦身”宝典呢?快让我们赶紧来看看吧。
迈锐宝XL是迈锐宝第九代车型，名字后缀的“XL”或许另一层用意是与第八代的现款迈锐宝区分开来，未来上市后“同堂”销售。迈锐宝XL同样基于通用的Epsilon Ⅱ平台，与现款迈锐宝、别克君*等“出身”一样。
迈锐宝XL轻量化从哪些方面考虑
汽车的轻量化设计无非是从材质和结构两个方面去优化设计，下面我们看看迈锐宝是在哪些地方依据这两点去减重的?
1.车身结构减掉了50kg
在传统的观念里，大家可能常常会把钢材的厚度与车身的强度联系在一起，而钢材的厚度又势必影响车身的重量，因此会误解成车身强度与轻量化程度是一对矛盾体。但随着材料科学的进步，这样的观念和结论已经完全站不住脚了。随着高强度钢在汽车领域的运用，它能够使车身强度提升的同时，整车重量也更加轻盈。相比现款迈锐宝，迈锐宝XL在轴距加长91mm的情况下其重量仅为1415kg，总体减轻了120kg，单在车身部分就减了超过50kg的重量。
当然，提升轻量化水平的前提是车身具有足够的强度和碰撞安全性，所以研发人员通过CAE软件工具，对[ 迈锐宝XL ]的车身结构和超高强度钢的应用进行了合理的优化设计，保证了车辆的被动安全性。
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