[原创]-全新宝马X5升级版防弹车
【越野车之家 新车】近日坏消息不断，走有些坏分子唯恐天下不乱，每个人都对安全问题捏了一把冷汗，出行交通也是重中之重，交通工具的安全性也是日益提上章程。这不，宝马汽车就发布了一款安防车辆——宝马第三代X5，防弹的SUV。http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530042953416.jpg
每天收听收看新闻实事，对于国内国际的安保形势确实难说轻松，而相比针对性的打击，危害预防的意义其实更重要。就在上周，北京刚刚举办了2014年中国国际警用装备展，值得关注的是：宝马汽车在此次展览上首次发布了基于第三代X5的安防车辆——全新BMW X5升级版防弹车。更强的防护能力，让AK47也无计可施。
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043026364.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043027347.jpg
面对更高的利润率，几乎所有的汽车厂商都想把自己打造成豪华品牌，而身为豪华汽车品牌，制造出超越用户期待的产品，仅仅是一部分，实际上，怎样满足目标用户的个性需求才是大文章，这是比拼产品、渠道、解决方案的综合问题；比如警务安保车辆就是颇具代表性的定制化市场，客观的说，宝马在这块做的不错，以至于伴随着各国政要，在《新闻联播》里的出镜率颇高。对此，宝马品牌自己也是信心满满的，他们以与各国政府机构合作50年和研发警用车30年为骄傲。
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043216477.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043218207.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043220822.jpg
坐在全新宝马X5防弹车内，您不用担心悍匪的威胁，即便他们使用的是AK47
在2014中国国际警用装备展上，宝马发布了这辆X5升级版防弹车，它基于新款X5的普通版而来，基础车体依旧来自宝马在美国南卡罗来纳州的斯巴坦堡（Spartanburg）工厂，而后期的安保配置安装则交给了墨西哥的托卢卡（Toluca）工厂完成。由于定制化生产耗时更长，因此需要购买客户提前预定，宝马也会对购买者信息完全保密。
新款X5防弹车的防护等级为VR6（BRV 2009），这意味着它可防御AK47级别的子弹攻击，也要比上一代满足VR4级别的防弹车提升不少（VR4等级：抵御钝器和0.44规格的马格南手枪攻击）,这个标准仅次于宝马7系防弹车的VR7级别（VR7等级：有效抵御穿甲弹药及炸药的攻击）。全新宝马X5的售价为472.80万元，这个价格足够买两辆X5M，再加一辆X3。
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043314394.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043316310.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043318995.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043320261.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043322109.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043323564.jpg
能防御AK47攻击的意思是：即便子弹射在油箱或玻璃上，乘员也能毫发无损
车门、玻璃、轮胎、油箱均进行了物理强化，外观却和普通X5并无不同
即便我们不是悍匪，也能想到攻击车内乘员最直接的方法就对车窗车门射击，因此，防弹车的车门强化就显得尤为重要，全新X5防弹车的侧门依旧采用高强度复合钢材内板，车窗玻璃则采用夹层形式，其中间层为聚碳酸酯类材料，厚度为3厘米，其中聚碳酸酯材料具有无色透明，耐热，抗冲击，阻燃的特点。防弹玻璃通常是聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。子弹容易击穿外表层玻璃，但坚固的聚碳酸酯纤维层会阻隔它在击穿内层玻璃前停止子弹的运动。同时，车门框架处也使用了叠层装甲技术，着重对部件衔接的薄弱部位进行了强化。
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043506401.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043509282.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043510761.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043511566.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043514518.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043515128.jpg
谈到这里，也许有必要普及一些防弹车基础知识，通常来说，防弹车有两种生产形式：即改装和非改装；其中的改装生产是指那些普通车型，交由第三方机构进行二次加工的；而非改装生产则是指汽车生产商基于原厂车进行的研发和生产，出厂即是成品；本期介绍的宝马X5防弹车当然属于后者。
另外，防弹车是指能防御枪支弹药等伤害性物品攻击的车辆，但车体外观同样会受损，这不是什么坏事，试想一下：如果您是悍匪，当发现射杀目标被攻击后外观并无明显损伤，会怎么办？无外乎继续攻击或者制定危害更大的攻击方式，则无疑是更加危险的，因此防弹车被攻击后，同样会在车体上留有和普通车相同的创伤，也有逃避关注的意味，而在车体覆盖件之下才是真正的防御体系。
值得一提的，后排车窗玻璃为深色隐私形式，一方面可以防止车内乘员信息暴露；同时也可以起到遮掩外观的效果，让外界误认为它与普通车玻璃并无不同。
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043613954.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043615225.jpg
http://www.yueyeche.com.cn/uploadfile/2014/0530/20140530043617801.jpg
危险通常来自车辆周围，也可能是相对脆弱的下部，因此防弹车通常也会对底盘进行强化，与老款相似，全新宝马X5防弹车的底盘装甲采用了凯夫拉涂层覆盖，这是一种芳纶类物质，广泛应用于特种行业，其强度是钢丝的5-6倍，韧性是钢丝的2倍，而重量仅为钢丝的1/5左右，同时在560℃的温度下不分解、不融化，具有良好的绝缘和抗老化性能以及较长的生命周期。涂装该材质后，底盘可有效抵御类似DM51手榴弹爆炸后产生的飞溅碎片，保障车内乘员安全。
相比于深度强化的车体，宝马X5防弹车的内饰则依旧保持了普通版的形式，包括功能设计等，我们熟悉的车载多媒体系统、快捷操作以及储物空间等，与普通车款相同。只是增加了安保特勤需要的配置。
另外在动力方面，宝马X5防弹车依旧搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到450马力，并匹配了BMW xDrive智能四轮驱动系统和8速手自一体变速箱。相比普通车型，其在机舱管线布局上进行了优化，同时对易于受损的重要部件进行了强化。
这车好沉！！简直是耗油巨兽~~！！
回 车迷 的帖子
车迷:这车好沉！！简直是耗油巨兽~~！！ (2014-06-03 12:10) images/back.gif贫民百姓用不着防弹，防撞都解决不了。
页:
[1]