轮胎，不应成为你的千钧一发
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每年夏天我们都会听说无数个关于爆胎的故事，在很多人印象里爆胎是大车在路边的一声巨响。很多司机朋友都不可能亲身经历爱车爆胎的过程，一旦经历只能用“永生难忘”这个词来形容更贴切。本期车界故事我们除了分享几个惊心动魄的爆胎故事外，更重要的是告诉你轮胎的脾气，在千钧一发之际正确处理，以及让那个千钧一发远离你。
千钧一发的故事
讲述人：袁先生2012年7月 泉南高速G72 时速100KM/h
因为当天中午要到南宁办事，所以起得特别早，我和两个朋友6点多就上高速了，后来才庆幸这个赶早是多么的正确，因为路上车少。车过来宾后，太阳的热度开始炙烤路面，车身无异常。突然“嘭”的一声，车内的朋友发出尖叫。此时车身强烈地向右偏移，感觉到方向盘上一阵阵向右的阻力。我第一反应就是：爆胎了。千钧一发之际，我记起老师傅告诫我的应对方式——紧紧握死方向盘，保持行车轨迹。慌乱之中，我急切地希望车子能停下来，我轻踩了一脚刹车，就是这一脚刹车险些报销了我和我的朋友！我们清晰地听见轮胎与路面摩擦发出强烈地“吱吱”声，车子突然猛烈地摇晃，来了一个360°回旋，终于停了下来。此时我才发现，车头已经转向了来路，右前轮倾斜。我们在应急道上换了备用胎，后怕一直持续至今：如果当时后方有车，我不可能还坐在这里讲述这个千钧一发了。
讲述人：张先生2013年8月 昆汕高速G80 时速90KM/h
去年赶往玉林，路上爆胎的经历险象环生。车过横县路段时下起小雨，此时出现了一个急弯，因为车速快，过弯纠正方向时车上的物品都掉落了，为了使得车身平衡些，径直开上了应急道借道行驶，当时前后方都没有车，我本打算在应急道上行驶几秒钟后回到行驶道。此时我看到应急道上有几道油污的痕迹，我下意识打方向避开。就在一刹那，左后轮发出巨响。爆胎时，尽管我紧紧握住方向盘，但是车身摇晃得非常剧烈，先是向右偏离碰到右边的防护栏，然后向左偏离撞上左边防护栏，最后由左至右甩到了右边的应急道上停了下来，当时飞溅起的水花让视线非常模糊。事后查看，左后轮的轮胎已经脱位，轮毂被磨掉了大半，幸运的是前后无车，要不然后果不堪设想。我判断是后轮碰到了应急道上油污中的铁屑，使得轮胎被割才发生了如此惊心动魄的一幕。
点评：
记者在听到这两名车友讲述时，强烈感受到他们千钧一发时的慌张，几乎感同身受。如果是在城市道路或是前后方有车，都可能会酿成难以想象的后果。柳州资深试车手沈柳明告诉记者，出现爆胎时，很多人会纠正方向，这样出现的后果就是纠正过度，车子不听使唤。庆幸的是两名车友知道要握死方向，慢慢减速。正确的做法应该是握死方向，千万不能踩刹车，利用发动机减速，手动挡车型应该减挡至1挡尽可能消耗掉发动机的动能，自动挡车型除了松油门外，还要将挡位拨至S挡，手自一体车型则将挡位拨至最低挡。当然这些办法只是将车子安全地停下来，如果后方有来车，还要打开双闪，对方能不能避开或减速，只能说听天由命了。
轮胎真的很重要
轮胎在夏天出现鼓包、爆胎的案例属于个别，但是一旦你碰上，就会相当棘手。及时检查或更换轮胎，是保障车辆安全很重要的一环。很多车友会问多久换一次胎？这个问题不能一概而论，轮胎是否需要更换，车主得留意胎面的磨损程度，如果胎面花纹高度小于1.6毫米，就得换新胎，否则会影响行车安全。如果车辆一年开2万公里，2-3年就可以考虑更换。若一年开1万公里以内，4-5年也应该考虑更换。这是马虎不得的事情，很多人会把备胎遗忘，有经验的师傅会告诉你，如果超过4年备胎都没有使用，还是得换了它，因为橡胶已经老化了。
关于轮胎的维权目前也是比较头痛的。根据三包政策，汽车轮胎质保期限的起始日期有从生产日期开始计算和从售出日期开始计算两种计算方式：按照生产日期开始计算的，质保期为三年；按照零售商售出日期开始计算的，质保期为1年。因此轮胎生产日期超过3年则无法享受三包政策，轮胎店将积压胎退回给厂家。
换胎还得悠着点
不同品牌的胎价格不一，有些车友喜欢在网上淘，有些车友喜欢在比较信任的4S店或维修店。其实，每家轮胎店都会根据实际情况来定价。一般来说，官方网站所卖的基本都是正品轮胎，当然，也不排除个别店在为积压胎做促销。据业内人士介绍，一般来说，轮胎的利润在10%左右，因此车主如果发现所看中的轮胎与其他店的价格相差过大，比如说超过30%，那么购买时需要慎重。根据国家质检总局发布有关轮胎方面的国家标准规定，轮胎上应有强制性产品认证的“CCC”标记，车主在选购轮胎时要留意这个标志。
目前市场上主要可能存在质量问题的轮胎有多种，包括翻新胎、积压胎以及从正规渠道推向市场的轮胎。金手指西环店总经理袁柳海告诉记者，对于翻新轮胎，可以从两方面分辩：首先，由于翻新轮胎是要将旧轮胎的胎肩部位打磨，然后在打磨后的部位敷上新的橡胶层再加压成型，细心观察，在胎侧的位置必然有接驳的痕迹。其次，轮胎的胎侧都有品牌、字母、数据，做假者通常会出现字迹模糊、深浅度不一的现象。而积压胎产品本身质量没有问题，但由于积压太久的轮胎，也会影响到正常驾驶。通常，可使用以下两种方法进行测试。一是“掷”，如果轮胎质量已经有变，通常会因为胎身变硬变脆，掷在地上会弹得很高，并发出“嘭嘭”声。合格的轮胎则会显得弹力偏软。但要注意，有个别品牌的产品(如固特异)，正常产品本身就制造得比较硬，“掷”的方法并不适用。二是“按”，通常可用手指按住胎面的花纹块，正常的轮胎会感觉较软，如果是已经存放相当长时间的轮胎，则会感觉胎面按到的部位比较坚硬。
选择轮胎的窍门
尺寸
轮胎是车辆最直接接触地面，也是耗损最大的零部件，一般更换周期是4万至5万公里。首先我们来看尺寸，以215/60 R16 95H为例，215是轮胎宽度，单位是毫米，60是高宽比，即轮胎的胎壁厚度占轮胎宽度的百分比，R是真空子午线胎，16是轮胎的直径，单位是英寸，95是承载系数，即每个轮胎可以承载的最大重量，H是速度级别，小型车基本上属于此级别。
品牌
轮胎上一般占比比较大的是大串英文，这是代表它们所隶属的品牌制造商。目前我们常见的主要轮胎生产厂商有以下：普利司通 日本 BRIDGESTONE
米其林 法国 MECHELIN固特异 美国 GOODYEAR
大陆 德国 CONTINENTAL倍耐力 意大利 PIRELLI
住友橡胶 日本 SUMITOMO横滨橡胶 日本 YOKOHAMA
韩泰轮胎 韩国 HANKOOK库珀轮胎 美国 COOPER
锦湖轮胎 韩国 KUMHO
日期
买个蛋糕我们会看生产日期，轮胎你会看吗？轮胎的生产日期同样重要。DOT这个标志通常会被车友所忽略，它代表了轮胎的生产日期，我们都知道，轮胎是橡胶做的，那么它就有老化，如果轮胎在生产3年之后，即使没有使用过也不能够用到车上了，因为会有安全隐患。比如DOT最后的数字是“0813”，这代表了轮胎是2013年第8周生产的，这个格式适用所有品牌的轮胎。
安全块
轮胎胎面还有一个安全块，一般轮胎花纹低于安全块1.6毫米就需要更换轮胎了。如果花纹与安全块已经在一个平面上，这样使用轮胎是极其危险的。
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