家有孩子，儿童汽车安全座椅还是缺不得
开学了，学校门口接送孩子的车辆多了起来。几乎所有接送孩子的私家车都没有安装儿童安全座椅。孩子坐在车里的状况各有不同，有的是家长陪在孩子旁边共同坐在后排座位上，有的是让孩子自己坐在后排座位上，更有甚者，让孩子自己坐在前排的座位上;而孩子在车内的状况也不相同，有的趴在车窗上，有的手中拿着玩具玩得不亦乐乎……育儿网上统计调查，“70后”、“80后”是主力购车人群，他们的孩子一出生就频繁接触和乘坐汽车。很多家长潜意识里认为，孩子已经上小学了、懂事了，乘坐交通工具和成人没有什么区别。但是相关数据显示，孩子的乘车安全堪忧：中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故。在每10名死于交通事故的人中，至少有1名是儿童。交通意外伤害已经成为造成儿童意外伤害的“第一杀手”。
安全带对于孩子来说并不安全
原则上，汽车的安全带是给1.5米以上的成人使用的。因此，身高低于1.5米的儿童应该有专门的安全装置——儿童汽车安全座椅。另外，永远不要把后朝向的儿童安全座椅放在有安全气囊的前排。育儿网的育儿百科提到安全气囊对12岁以下的儿童十分危险，在副驾驶座上乘坐的儿童可能被爆炸的气囊造成致命的伤害，越靠近气囊，伤害越重。
孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，发生车祸时易造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤;如果绑得太松，发生车辆碰撞时，儿童可能从安全带和座椅之间的空当飞出去。而安全气囊的打开速度可以达到300公里/小时，瞬间冲击力可能有几百公斤，并不是很多人想象中的只是一个“气枕头”。
爱孩子，就为他设“安全专座”
据了解，成年人头部重量约占身体总重量的6%，3岁儿童和6岁儿童头部的重量分别为体重的18%和16%，育儿百科上描述婴儿的头部重量更是相当于其全身重量的一半，且其颈部肌肉和韧带十分脆弱，如果遭遇紧急刹车，颈部会受到致命的冲击，可能造成颈部折断。
采取措施，让儿童安全乘车
儿童安全座椅看的人多，买的人少.很多父母没有儿童乘车安全意识，对儿童安全乘车了解最多的就是不要把头、手伸出窗外或者不要在车内做游戏。有的父母是嫌贵。其实，一张儿童安全座椅可以使用好几年，折合下来每年也就四五百元。
让孩子自己上下车、让孩子坐在副驾驶位置、把孩子独自留在车内、开车时与孩子说笑、车内堆砌装饰品等都会对孩子的安全乘车造成隐患。比如，如果车内装有尖锐或硬的装饰品，如粘贴不牢，一旦被猛烈追尾，就会向内弹射，高度往往是孩子头部的位置。有很多家长都会问道安全座椅什么牌子好。
购买儿童安全座椅的本意是用来保护儿童乘车的安全，但如果安装上非常复杂，并且不容易固定牢固的话，儿童汽车安全座椅是起不到保护作用的，甚至在发生事故时还会威胁儿童的安全。在欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式，这三种分类法中，ISO FIX和LATCH两种固定方式是最快捷最安全的固定接口方式。
至于品牌方面，安全座椅什么牌子好，比较知名的儿童安全座椅的生产商主要有：意大利CAM和Fair(宝马汽车官方推荐的儿童安全座椅)、挪威BeSafe、美国Graco、瑞士Coccoon、德国Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM这三个品牌在国内销售的儿童安全座椅全部都是原装进口产品。而德国Recaro(专门设计座椅的厂家，从飞机到汽车座椅它都生产)品牌由于在全世界上共有四条生产线(美国、中国、日本和德国)，因此在国内销售的一些该品牌的儿童安全座椅可能是中国生产的。
除了选择品牌外，儿童安全座椅的材质也是很重要的，首先不能选择带有刺激性气味材料的儿汽车安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。
在选定品牌和材质之后，我们还要看一下这个儿童安全座椅通过检验等级。目前国际上最主要的儿童安全座椅认证等级为欧洲的ECE R44/04认证和Ncap。另外，很多专门生产儿童安全座椅的厂家自己也会推出一些自己的认证标准，比如德国Recaro品牌的的ASP认证(侧面防撞认证)等。 合浦买这些的选择太少了，而且大部分的交通意思还是跟不上
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