汽车上最短命的部件是什么？
每天早上，坐进车里，拧钥匙或是直接一键打火，随着“腾腾”的几声，车辆启动，然后开着车开始或悠哉、或忙碌的一天，这是很多车主生活的写照。然而，很少有人知道，打火这样的小动作，背后是一个怎样的过程，汽车启动，靠的是起动机带动发动机，而从某种意义上讲，起动机是汽车上最短命的部件。一辆车，如果以全国多数车主的用车频率：一天打火两次，平均每次打火时间2秒，一般起动机的易损周期是十万公里，按五年跑了十万公里计，那么起动机一共工作7300秒，不过2小时多一点，起动机的寿命大概只有2小时。
汽车发动瞬间，蓄电池会为起动机提供300-400ah的电量（能让1A的用电器使用300小时以上），瞬间电流达到200-400A，大约是一台普通家用电冰箱的500倍，可以说车用起动机是工作在相当恶劣的工况下。幸运的是，每次启动汽车的时间一般不会超过两秒，由于工作时间短，起动机有充足的时间散去启动发动机所带来的热量。
不同的车主开车，起动机是使用寿命有很大差异，有的车从新车一直开到报废，起动机也没换过，有的车主可能用2-3年就把起动机用坏了，对起动机来说，使用、养护的差别对起动机寿命有很大影响，下面小编就和大家说说起动机使用的一些注意事项：
1、启动机每次启动时间不超过3秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动不成功，应在检查与排除故障的基础上停歇15min以后进行。
2、如果起动机没法带动发动机，不要再试图启动汽车，因为起动机在转动困难时电流会很高，强行点火可能烧坏起动机。
3、如果是通过拧钥匙启动的发动机，发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作，否则将可能造成起动机打齿。
另外，合理的保养对保持起动机良好的工作状态有很大帮助，例如保证起动机外部清洁，保证蓄电池连接的导线牢固可靠，汽车每行驶5000公里时，应检查、清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶1Wkm时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年都应对启动机进行一次解体保养。但实际上，一般的汽修店对起动机都是只换不修的原则，给车主造成了很多不必要的损失和浪费。
汽车上最不经用的就是油了，出租车的话要天天加。美国的油人民币才3块钱一升，我国油税重4块一升差不多。 最短命的是日本垃圾车！ 车的电瓶容量是40AH到60AH。车启动的瞬间电流可达数百安（A），不是安时（AH）。还说启动瞬间电瓶给启动机400到600AH的电量，你的电瓶才几十AH的容量，如何瞬间放出十倍容 姐觉得吧，汽车上最短命的配件应该是：汽油
最短命的是女司机的保险杠 自动启停才是最毁灭电瓶的技术
又在老调重弹了。这篇文章不知道发了多少遍了，里面的错误百出，怎么一字未改啊！ 丰田花冠来到现在22万公里了除了换过灯泡和雨刷，我还不知道发动机舱里都是些啥，更别提起动机是什么。
最短命的是机油 5000-10000公里必换
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