合浦车友试驾团第八期，多面多能--本田《新歌诗图》
今天是农历十二月初八，俗称腊八，腊八也是腊月第一个节日,每到这天家家都吃腊八粥。过了腊八就是年。小编在这里祝网友们节日快乐，春节也即将到来，本次试驾也是本月的最后一次，本期给大家带来一款多面多能的经典车型，它就是本田---《新歌诗图》。国内SUV市场的火爆热度连年不减，许多拥有SUV属性的Crossover跨界车也搭上了销量飘红的顺风车，歌诗图就是其中之一。外形有些另类，而且价格并不便宜的歌诗图而言，月均5000台左右的销量可谓成绩喜人，2014款歌诗图的整体外形风格没有大的改动，轿车、掀背旅行车和SUV三种车型元素的混搭如今看来仍十分前卫。现在就带大家来一探究竟。
多面多能--本田《新歌诗图》
顺大汽车指导价：265800元
新歌诗图侧面观看
规格4995X1900X15600MM
最小离地间隙：1500（满载）
新歌诗图搭载3.0L发动机与6AT变速箱。这台地球梦科技（EARTH DREAMS TECHNOLOGY）3.0L自然吸气发动机，为本田为中国市场专门研发，带有i-VTEC以及VCM智能可变气缸技术，能根据实际驾驶情况自动实现3缸与6缸之间切换行驶。最大功率262马力(193千瓦)/6300rpm；最大扭矩297牛·米/5500rpm；参数与老款的3.5L发动机相比并没有太明显的下降，与其匹配的是一台6速平行轴手自一体变速箱，带有运动模式以及方向盘换挡拨片。
这台3.0L V6发动机尽管没有搭配缸内直喷技术，但相比大众和通用的两台3.0L V6直喷发动机，它在参数上也毫不逊色。其实以歌诗图的定位和体型来看，3.0L的排量可以说刚刚好，日常驾驶，2.4L车型上小马拉大车的感觉彻底消失，良好的低转速扭矩让起步加速显得更加游刃有余，变速箱基本会在2000rpm之前升挡，这样也更有利于提高燃油经济性。
本田的i-VTEC发动机向来擅长高转速，加上大排量的扭矩优势，这让歌诗图在加速时显得底气十足，随着油门的深入，动力总能随着转速的提升源源不断的涌现。当转速超过4000rpm，V6发动机特有的高亢声线更是它的一大魅力。
2014款歌诗图在众多细节的修改让歌诗图面貌焕然一新。LED大灯目前已经是本田中高端车型上的标准配置，尽管还不是全LED光源，但视觉效果绝对让人满意。
前格栅紧跟9代雅阁的脚步采用宽条幅设计，前脸相比老款要霸气许多，而且略哑光的质感也不会像雅阁上亮晶晶的镀铬材质那样显得过于俗气。
后视镜安装了高清摄像头
车身数据和老款维持一致，3.0L车型采用全新的轮圈设计，熏黑涂装的设计和雅阁3.0L车型如出一辙。轮胎部分则是来自米其林的latitude系列，规格225/60 R18，高扁平比的SUV轮胎保证了足够的通过性，而且也可以提升走烂路时的舒适性。另外，全新的前后包围，侧裙边和行李架都加入了更多SUV的设计元素，让歌诗图看起来男人味十足。
内饰用料则相当出色，车内大量使用了软质和真皮材料覆盖，全新的棕色木纹装饰也是为了提升豪华感，不过效果如何就见仁见智了，个人感觉，年轻消费者还是会更喜欢老款哑光灰色木纹材质所带来的运动感。至于本田是否会针对不同车型推出不同的内饰装饰风格，目前还不得而知。
四门车窗一键升降，日系车中相当厚道的待遇。
想要提升高档感，使用双色内饰设计绝对是最容易达到效果的。歌诗图上黑色和棕色的搭配可谓效果出众，毫不夸张的说，其内饰的整体质感已经完全可以媲美讴歌。座椅依旧是宽大的造型，舒适性出色，包裹性一般。