新车磨合不好后果很严重
不知道是不是快到过年的原因，大家都提新车过年，这几天教授微信里了有不少好友都问我怎么磨合新车，关于新车磨合，教授和大家分享一些小技巧。还有千万不要有的明显的误区，如果磨合不成功或者不到位，汽车的使用寿命会大大减少。需要注意的问题
记得教授几个月前说过了新车磨合的注意事项，在这里稍微再强调一下。
低时速：时速应控制在60-80公里/小时之内，能慢就不要快。
冷启动时要预热：冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步。
别满载超载：载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
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别急刹：急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
多检查：新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气（机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气），一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。
千万要注意的误区
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发动机转速过大：磨合期千万要控制发动机的转速，尽量让发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机），转速这个发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑效果不佳，过高的转速容易使部件拉伤。但是不是说明低转速就好了，如果档位太高，导致转速太低，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以手动挡车型要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就好。
拉高速：很多人问我新车要不要去拉高速？其实“拉高速”是说新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。“拉高速”千万要注意不要用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
使用添加剂：磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度。所以尽量不要使用添加剂，按照厂家说的方法就可以了。
总结：其实磨合的说法一直都有很多种，原因就是众多车型不一样，整体来说都是大同小异，最有效的方法就的参考厂家的使用手册的方法，只要合理的使用，一般不会出现什么问题的。
扯淡！出厂之前早让试车员狠搂过了！还磨合啥啊！ 今天让拉高速，转数3000，速度120，明天不让拉高速，你到底拉还是不拉？？？
我刚买新车，一同事告我低速慢开，热车，转速不超过3000，速度不超过60。又一朋友告我，新车磨合一定要开的猛一点，转速高点4000以内，速度猛点120以内。我日，到底谁对谁错分不清。我只好一天快一天慢，一天高一天低。我估计也快报废了。
首先得要有辆车
厂家说磨合都是老黄历了，车辆许多东西跟以前完全不同了，就像现在还有人买手机给电池充一天激活一样，完全不需要了
又开始胡编了～～
车没那么娇贵 正常用就好了 买个车还那么纠结干什么 对吗朋友们
磨合没錯，但没那么多讲究，只关注二点，别急刹车，別强力长拉高速！正常行驶就行。 转速3000的话一般都在100以上，你的在600-80拖拉机吗？
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