探秘法拉利工厂
法拉利工厂每年只生产7000辆车，因此每一辆车都备受瞩目。法拉利的工厂位于意大利北部的马拉内罗，十分现代化。这里有承担起重、制造等工作的机械，也有技术熟练、经验丰富的技术人员。工程师们会亲自爬上爬下，钻到每辆车内部进行工作，直到汽车从装配线上下来。和宾利、劳斯莱斯和兰博基尼一样，法拉利是世界上为数不多依然坚持手工打造的汽车品牌。
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所有的法拉利汽车都出自意大利北部城市马拉内罗的工厂。
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每辆法拉利汽车的装配都是由经验丰富、技巧纯熟的技术人员完成，大部分采用手工进行。
法拉利公司一直没有放弃手工打造的传统。
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每个汽车底盘都固定在一个机械式起落架上，技术人员在每个生产步骤中都可以进行调整。
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自然光照射在两条组装线之间的通道上。
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由马可·维斯康蒂（Marco Visconti）设计的发动机生产车间，占地面积达到15000平方米。
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在发动机生产车间内还布置了绿色植物，这不仅改善了工作环境，也能调节室内的气候。
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马拉内罗的工厂中，起重机械正在进行工作。
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法拉利员工正在接受精细的体检。
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马拉内罗是所有法拉利工作人员的家。
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通过法拉利F1客户计划，法拉利爱好者可以有机会购买并驾驶单座的F1赛车。法拉利公司还在全球各地组织了一系列非竞争性赛事，参与者就像真正的F1车手一样，只身前往赛道即可，赛车的维护、运输和赛车服等均由法拉利F1客户部门提供。
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日本呆子会拿NSX这退市的垃圾来比，信不信？ 高大上 在这种工厂上班真愉悦了身心，诶。。。。把我收编了吧，我愿意无偿加班，节假日不休，工资还减半。。。 买不起的人没有看的必要，买得起的人不关心它是怎么出来的 好像有一天能够如他所说 只身前往上海赛车场 然后那里的一切都为我准备好了 比起来，国内大多数知名公司的厂房跟黑作坊似得。 这要是在中国估计这厂区已经面目全非了
给人一种享受的感觉，厂房干净，气氛没有那么紧张，这种环境下的产品难怪好 现场管理做得很好，物品摆放种定位以及格局布线都超好，超赞的管理水平吖？
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