【今日资讯】雷凌创C-NCAP B类乘用车高分纪录
小螺母里的大秘密广州人历来务实,买车时最注重的就是品牌声誉和安全。就拿近期走俏羊城的广汽丰田雷凌来说吧,在中国汽车技术研究中心发布的2015年最新一批C-NCAP碰撞车型成绩中,雷凌以59.2分(满分62分)的优秀成绩,轻松斩获C-NCAP五星桂冠,并创下了B类乘用车(长度大于4.5m且排量大于1.6L)最高分纪录。广州人做事情讲细节,一辆汽车安全与否往往在细节处就能见真章。螺栓、螺母在普通人看来是汽车上最不起眼的一个小零件,但雷凌即使是螺栓螺母也从细微处做足了功夫:100%采用进口原材料,抗疲劳性提升25%——进口材料表面伤痕管理标准为小于0.05mm,而国产材料表面伤痕管理标准为小于0.1mm。雷凌高强度螺栓螺母100%使用摩擦稳定剂表面处理,可使螺栓紧固性能提高20%,有效避免装配后螺栓松弛、断裂、破损,而竞争车高强度螺栓螺母未全部使用摩擦稳定剂。细节见品质,雷凌无微不至的安全让车辆更耐久,使用也更安心。据中国汽车技术研究中心专家表示,雷凌在C-NCAP碰撞测试各项环节里展现了出色的安全性与可靠性。通过碰撞现场实拍图可见,在各环节的激烈碰撞之后,雷凌的A/B/C柱均无明显变形,碰撞后四个车门均能顺利开启,发动机舱的溃缩吸能机构起到了优异的保护作用。雷凌高分夺取五星安全“学霸”,与其所采用的丰田GOA车身密不可分。GOA车身的核心技术是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构,在车辆撞击发生时将碰撞能量分散至车身各部位结构中,将驾驶室变形减少到最小程度,确保座舱中驾乘者的安全。雷凌此次摘星,延续了广汽丰田国内唯一全车系获C-NCAP五星评价厂商的殊荣。雷凌在堪称“丰田海外品质第一工厂”的广汽丰田第一生产线与凯美瑞共线生产。而这条生产线在丰田全球工厂2013年度品质监查中,取得了“零不良率”评价,这意味着雷凌与凯美瑞拥有同样的世界级高品质。1.雷凌源自于丰田最先进最新的MC平台，比北美版卡罗拉更先进。 2.雷凌具有模拟8速的S-CVT变速箱，而美版卡罗拉是模拟7速。 3.美版卡罗拉分为高功率和低功率两种发动机，其1.8L低功率发动机输出功率仅为98kw/6000rpm，雷凌采用的是高功率的1.8L双VVT-i发动机，其输出功率103kw/6100rpm。 4.针对中国道路地域特征，对制动踏板进行调整，响应更迅速灵敏。 5.雷凌根据中国路况适当调高离地间距(达145mm)，通过性更好，利于应对都市或城郊复杂路面。 6.加大了天窗面积，视野比普通天窗提升15%。 7.全系配备了PM2.5清洁空气滤清器，体贴中国车主呼吸道健康。 8.仪表台采用4.2英寸彩色TFT屏，与导航和影音系统有协同功能，而美版是黑白屏。 9.在仪表开机画面增设了一道闪电显示，充满科技感。 10.改善了钥匙尺寸，更大、更醒目。
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