体验雪佛兰迈锐宝XL后我不得不爱
今天去试驾雪佛兰迈锐宝XL~据雪佛兰的销售顾问小赵介绍，迈锐宝XL和新君越是同底盘、同发动机（1.5T）、同变速箱（7速DCG双离合）与新君越定位商务用车不一样的是，迈锐宝XL定位是给车主充分体验驾驶乐趣的运动型轿车。迈锐宝XL共有1.5T和2.5L两个排量6款车型，价格从17.99-24.99万元~
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迈锐宝XL一改老款迈锐宝的硬朗造型风格，更流畅的线条设计感给人运动气息十足的观感。前大灯的造型犹如一把镰刀，给人的感觉是锐利感十足。LED日间行车灯采用了“回旋镖”造型，看着比较特别。
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小赵跟我介绍说，一般的前驱车，车头重于车尾，激烈驾驶时候容易出现甩尾现象。迈锐宝XL在设计上是偏运动型的，首先车身大量采用了铝合金材质，整车比上一代产品轻了200多斤，提速就更给力了~
其次是调整了车辆的重量配比，前后各占50%，这样操控起来平衡性会更好~电瓶安装的位置就是在车尾 http://bbs.hepuwang.com/data/attachment/forum/201605/11/102604l3o6fmyg6vkif9bd.png
后独立悬挂~采用的是铝合金材质。据小赵介绍，迈锐宝XL用的铝合金材质悬挂，响应速度比普通钢材要快17倍以上，更好地过滤地面的颠簸。当然，更好的材料意味着更高的造价，成本是普通钢材的30倍以上！这些细节，一般买车人可能看不到~
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迈锐宝XL用的是245 R18马牌的轮胎~之前轮胎课程讲过，245是胎宽，越宽抓地力就越好，运动性能更佳~看看下图，停在雪佛兰4S店门前的一台奥迪A6，轮毂更小轮胎也更小~
两台车价格差一倍，这个细节看得出迈锐宝XL用料还是蛮厚道的~
轮胎上的W意味着最高时速270，Y意味着最高时速300
迈锐宝的极速能达到240，A6的最高速度大概也就250这样~但是在高速行驶过程中，迈锐宝XL的抓地力一定是优A6的~
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迈锐宝XL带遥控启动功能，60米内可以遥控启动车辆，夏天特别好用，提前开启空调。
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之前在车展上，和朋友前去看过迈锐宝XL，当时大家觉得这款车的内饰做得比较简单。今天小赵跟我介绍说，迈锐宝XL在细节上其实花了很大的成本，车内大部分肢体能接触到的地方都是软性材料真皮包裹，舒适性很高
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音响是著名的BOSE厂的，这也是价格不菲的装备。
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0.83㎡的全景天窗，同级别车里面绝对是一线水准
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肉眼看不到的地方，迈锐宝XL还有很多细节做得很不错~比如车载WIFI，空气净化系统、噪音控制系统、倒车后视镜下移系统等等一系列人性化设计~
建议大家实地看车，深入了解一下它的高科技装备
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空调简洁明了~温度显示在旋钮上的小小液晶屏
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DCG7速双离合~
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这次试驾路线是走北海大道一直到合浦大道那边一个来回，路上试了0-100的加速，急速转向，大力刹车！即便在关闭车身稳定系统的时候急变道，车尾也不飘，很稳。这就是设计调校的功力了~
手动模式下有个很有趣的，猛踩油门破4000转，车内音响会配合营造大声浪出来，听得热血沸腾，那感觉酷毙了~极具张扬的个性，绝不是偏商务、偏家用车型能做出来的。运动血统十足！
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路上听着风噪有点大，回程时候调节了一个主动进气系统，风噪声就小了很多
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最后说说我的试驾体验~
在1.5T发动机170匹马力252极限扭矩的陪伴下，开启运动模式后无论是红绿灯起步还是中途超车，深踩油门动力随叫随到！迈锐宝XL的方向盘是随着车速的提升而逐渐加重的。低速状态下方向盘很轻盈，速度提上去之后方向盘明显变重，指向性越来越清晰，你的注意力也会越来越集中。
迈锐宝XL的减速玻璃效果比较明显，时速60-80的时候看着正前方会觉得速度并不快。从我个人感觉来说，比之前试驾过的车减速效果都明显。
在悬架方面，没有让我惊艳的表现，只能说是没拖后腿。毕竟不像新君越那样有主动悬挂系统~但作为一款B级车，迈锐宝XL的悬架还是蛮舒适的。
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