变速箱的手动模式都不懂用 怎么敢说是老司机？
现在，越来越多的新车配备了手自一体变速箱，但是，很多车主却不知手动模式的用处，也不知如何使用，车甚至开了几万里却还在用D挡，而M挡手动模式几乎成了摆设。http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/ea168593ade44ce783a79e0b820e99bd.jpg 顾名思义，“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思，所以说手自一体变速器属于自动变速器的一种，只是增加了手动换挡功能，同时兼有自动模式和手动模式。 http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/e41c2a888fb3464586e33ef46b21c7fb_th.jpg 上图中的M就是指手动模式，其旁边的是D档。当司机要使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡都是相邻的。 另外，某些车型的手动模式还会标注为“S”（即运动Sport模式），但其实M和S的操纵并无什么区别，只是名称不同而已。http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/f84b4a78ef844c9190b9eccfe064b075_th.jpg 那到底什么时候从D挡切换到M挡最适合呢？有些车主对这方面没有概念，有些人甚至以为要等车停下来之后才能切换，其实并不需要这样操作。在车辆行驶过程中，我们根本不需要停车，也不用踩踏车，就可以随时将D档换到M档。 此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，车主不需手动减档，除非特殊情况，需要强行减档或升档的时候才需要这样做。http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/bc1d9a2d1a8f4df69c8beb91b7dea6a9_th.jpg 1、在地下车库斜坡行驶时 当车辆要进入车库时，要是遇到斜坡，车速必须慢下来以保证安全，这种时候可以使用1档缓缓下坡，充分利用发动机控制车速。http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/9fdf9368a8064ed485139723376d14be_th.jpg 2、遇上长距离下坡路段时 使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，显然比挂D挡下坡要方便舒服很多，至少可以省去长时间踩着刹车的麻烦，而且车速也能保持稳定。http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/42315792c0c949ab8e2e00a490769a42_th.jpg 3、上陡坡的时候 要是遇到很陡的坡，车辆可能会出现走走停停的情况，这个时候就应该使用手动模式，将档位限制在1档，以应付频繁的斜坡起步，这样也可以保护变速箱。 http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/92fd48ee8df84e2d9d02718736221b18_th.jpg 4、在坡度变化大的山路上行驶时 长时间在坡度较大的山路上使用D档，刹车盘和变速箱都会过热的，因为变速箱会随着坡度的变化而频繁升降挡，时间久了自然就会发热，对行车安全造成影响，所以这种情况应该使用变速箱的手动模式限制档位，减轻变速箱的磨损。http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/383dd99fb0004203aad7f73dc6faea50_th.jpg 5、加速超车时 如果变速器处于高挡位，我们准备超车的话，应该先降挡，而不是继续深踩油门，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。http://img.mp.itc.cn/upload/20160905/70e6ce3532cd4418af115cbe1f187ed6_th.jpg 总之，手自一体变速箱增加的手动模式都是为了行驶更加方便、安全，如果大家不好好利用，就白白浪费了这个好配置。如果使用恰当，不对可以改善车辆的燃油经济性，还可以让驾驶员拥有更好的驾驶体验，而且还可以提高驾驶安全系数。
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