油市“洪荒之力”已用完，北海加油站迎来利润增长期

什么什么

        近期，关于冻产协议具体商谈细节的消息越来越弱，虽然维也纳正式会议仍未召开，但从最新的市场消息来看，例如伊朗、伊拉克、俄罗斯等关键产油国的原油产量不断增加，以及美国页岩油产业不断复苏，此次冻产会议已是“凶多吉少”。受此影响，近几日国际原油期价难续涨势，呈现震荡格局。至10月24日，WTI12月合约收盘下跌0.33美元，至每桶50.52美元；布伦特12月合约收盘下跌0.32美元，至每桶51.46美元。
       受原油走势震荡影响，本轮计价周期内变化率正向运行区间收窄，零售价搁浅方向逐渐明朗。此外，市场转入消库阶段，国内成品油销售公司销售不畅。因此，国内油市影响因素转入偏空主导，10月19日零售价兑现年内最大涨幅之后，国内成品油市场最后一点“洪荒之力”被用尽，之后行情便转入下行通道。据金银岛监测数据显示，10月25日0#柴油平均价格5939元/吨，较昨日下跌9元/吨；93#汽油平均价格6073元/吨，较昨日下跌22元/吨。

    由于上轮零售价兑现宽幅上调，而成品油批发价格涨幅不及零售价，加之近几日批发价格回落，导致汽柴油批零价差有所拉宽，加油站盈利水平较前期扩大。据金银岛数据统计，目前国内主营柴油批零价差为734元/吨，汽油批零价差回归2000元/吨水平线。

    短期来看产油国分歧难以消除，原油冻产失败渐露端倪，且油价中的投机情绪翻转点已经形成，因此最近原油价格有回落的可能性，消息面指向偏空。在此影响下，国内成品油贸易商再度补仓活动受限，将主力加快消库套利进程，国内油企销售不畅，批发价格或将继续下行。成品油零售价格则保持稳定，在批发价格再度走低的情况下，汽柴油批零价差将保持上升趋势，加油站利润处于增长期。

紫霞仙子

石油贵了

黛玉笑了

买的起车，加不起油啊

地表最强

你们这群没钱加油的穷逼，乖乖看我开我的布加油威航上班吧

你讲死无

我有自行车，我不怕

落魄七尺汉

青紫好，无养一起车唉