大能，为您打造安静的驾驶体验

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大能，为您打造安静的驾驶体验---福特福克斯全车大能隔音






福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307，第一代福克斯正式在欧洲量产。高性能的福克斯的突然出现让整个业界震惊，福克斯也从此一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖。

都说小福噪音在同级别的车中算比较大的，发动机发出的声音很响，就像旁边开过法拉利跑车一样的那种声音，高速行驶时，风噪和胎噪也非常大。买一辆车，除了各方面的性能要满足车主的需要外，最重要的莫过于驾驶或乘坐这辆车的时候，有一个舒适安静的环境，而这一点，福克斯稍稍令人遗憾。
今天我们就通过隔音，为福克斯打造一个安静的驾驶环境。


四个车门是车内主要噪音的来源，原车的隔音措施远远不够

对车门进行双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪，更因为车门变成一个扎实的箱体而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。




后备箱是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松地就传入到驾驶舱。



后备箱，我们采用条形贴法。很多人也许会认为隔音，就是越多的大能隔音材料覆盖到车子身上，其隔绝噪音的效果就会好一点，其实这是一个错误的判断。一块木板贴上整张的大能后，我们敲击时发声音是很沉闷的；而用条形贴法后，由于它们的频率不同了，不会产生共振，声音听起来很脆，很轻快。



为了得到更好的效果，在使用一层超级温莎来吸收多余的中高频噪音



车地板的隔音，最主要是减少高速行驶时钣金振动共鸣的机械噪音，及由轮胎传入的路噪，和排气声导入后箱的共鸣音压。



大能低频王独有的高密度铅合金层，对低频段噪音具有超强的阻隔功能。



发动机噪音是汽车自身产生的最大噪音，并通过引擎盖向驾驶室内传递。大能引擎盖隔热膜可以大量吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。



坐进隔音升级后的福克斯，那种豪车般的享受让车主欣喜不已，大赞效果非凡。


关注隔音，关注大能！
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