【车型推荐】丰田双擎如何实现省油

北海沃达丰田

混合动力技术一直被人们公认为汽车发展的重要一环。然而说到混动技术，就不得不提丰田在该领域中的造诣。从1997年全球第一辆混合动力车普锐斯诞生之日起，丰田已走过了18个春秋。如今，丰田为我们带来了最新一代的油电混合双擎动力技术。在不忘节能环保初心的同时，动力性能，驾驶体验进行了全面的调整。这让原本矛盾的双方在丰田双擎体内得到了最佳融合。驾驶乐趣、节油两不误！怎么样，你是不是也有所心动了呢？

远不止1997

或许我们都知道，全球第一辆油电混合动力车是在1997年诞生的。但你知道丰田为拿这世界第一，前期经过了多少年的技术储备吗？事实上，早在1969年，丰田就开始致力于油电混合动力的研发，并一直将其定位为“核心技术”加以推广。在丰田看来，油电混合动力是现阶段最先进、成熟且行之有效的汽车节能减排技术。截至2015年7月底，丰田油电混合双擎动力车全球累计销量已经突破800万辆！共节省了约220亿升汽油，减少了约5800万吨二氧化碳排放，为因尾气排放而导致的气候变化做出了不可磨灭的贡献。

800万里程碑后的新起点

对于这800万辆新能源油电混合双擎动力车来说，既是对丰田技术的肯定，也将成为丰田油电混合动力双擎技术升级的新起点。在今年5月20日开幕的“2015人与车科技展”上，丰田为我们带来了一款1.5L自然吸气发动机。在其身上我们发现了电动VVT、4-2-1排气系统、13.5压缩比以及阿特金森循环等多种最新技术。在这些技术的加持下，丰田这台全新的1.5L发动机燃烧效率达到了汽油机中史无前例的38%！而这便是丰田油电混合双擎动力的核心部件。

38%很厉害吗？燃烧效率是什么鬼？

或许大家心中会有这两点疑问，没关系下面我来为大家一一解答。首先来说，目前市面上其余汽油发动机的热效率仅有20%-30%。就算是以最佳燃烧效率为造车理念的马自达，其研发的创驰蓝天发动机燃效率也不过35%。由此可见38%是多么难能可贵的成绩了。