【车型推荐】为啥都爱汉兰达,大数据告诉你

北海沃达丰田

虽然二胎政策已经全面放开，但是对于大多数家庭而言，实际上还是处在4-2-1[size=; font-size: inherit,inherit]家庭结构的始建期，而且也还是首次购车的新用户。所以对于他们来说，拥有一辆能装下全家人的车，是诱惑很大的。

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而现如今，又加入了开放二胎后的需求，因而中国市场也就越来越关注座椅多、空间大的车型。

7座车型自然受到热捧，不过鉴于MPV[size=; font-size: inherit,inherit]在国内还没有完全的城市化，所以SUV[size=; font-size: inherit,inherit]自然而然成为了这波热潮的受益者。

从百度指数搜索关键词排行看，与7座SUV搜索相关度最高的具体车型，就是汉兰达了。这也就很明显的表示了汉兰达在目标消费用户心目中的分量。

[size=; font-size: inherit,inherit]其实在同类型车型里，汉兰达已经是元老级的了，2007[size=; font-size: inherit,inherit]年就进口入华，到2009[size=; font-size: inherit,inherit]年就正式国产投放，其真的可以说是已独自一人的身份，开创了一个细分市场。长久以来，汉兰达也一直是这个市场上的领军人物。而当市场放开，对手们都竞逐这个领域时，汉兰达廉颇老矣了吗？

年的销量数据上，就可以看出，主流7[座SUV中，汉兰达依旧是霸主级。

从易车指数中，我们可以看到，与广汽丰田汉兰达对比最多的，就要数福特锐界了，而其他同级SUV里，还有北京现代全新胜达和上汽通用雪佛兰科帕奇。

这点，倒也贴合车型的销量数字。的确，凭借着国产新锐界的横空入市，长安福特的确带走了细分市场上不小的份额。

[size=; font-size: inherit,inherit]新锐界全系T]动力加身，在如今涡轮增压漫天飞的时代，的确很有影响力。

而全新胜达和科帕奇算是老战士了，去年这两款车型也引领过一阵潮流，不过不是车型本身，而是价格，是官降！当然售价的降低，自然地提升了车型的性价比，所以俩车销量也名列前茅，而且非常接近。

这样也就基本造就了去年热门合资7座SUV销量上的一个奇景，那就是汉兰达、锐界和全新胜达+科帕奇的销量，基本上三足鼎立，汉兰达要略高一筹。

而继续深度挖掘用户关注度和购车倾向，则不难发现，汉兰达要超出对手更多。

用百度指数观察对手的搜索相关度，不难发现，汉兰达都是其相关搜索里，占比最高的具体车型。

这也很清楚的说明，不论实在7[座SUV市场本身，还是在同级对手那里，汉兰达都是最受关注的车型。

再返回易车指数，也可以很明显的看到这个趋势。近一年以来，汉兰达的关注度，都是同级最高的。

再从消费层面看，汉兰达也是购车倾向度最高的车型。

其实，7座家用SUV市场上，可选车型还真是蛮丰富的，那除了汉兰达来得最早、知名度最高外，还有什么是其真正吸引消费者的呢？

答案其实是显见的，就是它能满足用户最本质的诉求。

上图，是易车指数平台给出的一个用户口碑度的调查，不难看到，有超过26%[size=; font-size: inherit,inherit]的用户认为汉兰达为其提供了足够的乘用空间，而其对手，却都较少涉及这里。而空间的诉求，正式购买7[size=; font-size: inherit,inherit]座SUV[size=; font-size: inherit,inherit]用户的本质诉求，看来汉兰达在这点上是下了功夫的。

另外，将全家人都装在一辆车里，确实安全问题就成了首要考虑，这就好比俗话总说不能把鸡蛋全放到一个篮子里一样。而汉兰达也确实给出了让人放心的答案。

无论是C-NCAP，还是全球最严苛的美国IIHS碰撞测试中，汉兰达都获得了好评。尤其是IIHS，获得了TOP SAFETY PICK+的成绩，确实相当出色。

所以不难发现，对7座SUV来说，消费者最关心的是空间，空间还是空间，以大为美，这样不难解释在“加长轴距”车型热销之后，第二波消费高峰都瞄准7座SUV的趋势了。