比亚迪悄然裁员上万人，曾经不可一世的比亚迪已走下了神坛
2012年，比亚迪悄然裁员上万人。曾经不可一世的比亚迪已走下了神坛。
如今的比亚迪与前几年已不可同日而语，公司业绩持续下滑，核心人员出走，负债压力日益沉重……比亚迪一直被各种负面缠身。
裁员1.12万人
3月25日，比亚迪发布了2012年年度报告。公司全年实现营业收入约468.54亿元，同比略降4.04%；实现净利润约8100万元，较上年同期下降94.12%。若剔除公司所获得的5.5亿元政府补助，营业利润约-3.04亿元，较去年同期下降121.58%。
此外，我们还关注公司在职员工的数据。2012年年报显示，“本集团在职员工为166411人”，而2011年在职员工总数为177624人。这意味着，公司在2012年的裁员人数多达1.12万人，竟然是2011年裁员人数的两倍！
根本原因：疯狂扩张战略与企业追求低成本模式矛盾
出于对中国汽车市场的过分乐观判断，比亚迪制定了2010年销售80万辆的目标，同时，相应的产能、渠道部署，人员、物资准备都按照80万辆的标准进行扩充。这些职能部门与销售部门的扩充，导致各种费用急速上涨。还引发了一系列的不良影响。
直接原因：销量下降 成本巨大吃不消
比亚迪刚刚公布了2012年年度报告，净利润较去年同期锐减94.12%。销售业绩的迅速滑落，使比亚迪不得不考虑起公司成本的控制，而众所周知，最有效的控制就是节源，人员的裁减自然是最为直接的节源方式。
事实上，关于比亚迪裁员一事在2012年就炒得沸沸扬扬，但对于裁员多少，却一直没有一个具体的数据。如今从2012年年报披露的数据来看，比市场的预期更甚。 敌方枪手出现？？？
不管如何，车子够实骨，价格够亲民，一样可以考虑。。。。 不懂车子喔，路过看八卦的 发展错了方向，跟着国家政策走电动汽车道路，居然全力投入，但到头来虽然得了国家不少的补助，但也拟补不了消费者不买电动汽车的账啊！ 很多人要失业了哦 比亚迪要倒闭了啊，不至于吧。 BYD因为F3名声大噪，也因为F3烙上山寨的标签。随着这几年大众收入的提高，人们已不再追捧低价转而追求品质，BYD就是因为品质和品牌的原因而没落 火了几年的比亚迪还是不行了 电动汽车不好卖吧。