（7月13日--7月20日）每周特价购车攻略

怪蜀黍

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合浦良达汽车世界
本周特价车：奔驰GLK260--4MATIC动感型

合浦汽车网一周特价：398000元起

购车热线：0779-7203828

地址：合浦县良达机动车商业街-良达汽车世界（还珠南路28号）

       GLK300只允许你以2100rpm左右起步，而GLK260则可以3000rpm弹出。起步时GLK260的姿态很有喜感，前悬架大幅拉伸，大白车昂首挺胸向前冲，很少见到这样“不淡定”的奔驰车。即便装备了4MATIC四驱系统，它的前轮依旧会出现短暂打滑。整个加速过程中，两车经历了差距被逐渐拉大又减小的过程：前半程GLK260明显更快，后半程GLK300开始逐渐缩小差距，不过最终也没赶上。在0-100km/h这个区间内，GLK260是稳赢的。

     侧面的造型与老款基本保持一致，只有从轮圈样式才能看出明显区别来。新款GLK全系车型都采用了新款式的轮圈，其中顶配的豪华型装配19英寸五辐熏黑式轮圈，而中低配的两款车型均装配19英寸三条五辐轮圈。全系车型均为尺寸235/50 R19的马牌 4x4 Contact轮胎，这是一款注重静音、舒适性和铺装路面及初级非铺装路面抓地力的轮胎。从车身侧面图更进一步的证明了它的配置水平与目前的动感型相同，一是车顶的行李架为黑色与动感型相同，而在进口高配GLK上行李架则是银色金属材质；而在轮毂轮胎的样式上，我们拍到的国产入门版与目前进口GLK动感型完全相同。19寸带镂空设计的七辐Y形轮毂上装备着马牌CROSSCONTACT系列轮胎，前轮为235/50 R19，后轮为255/45 R19。

     置身于车内，我能感受到内饰风格的变化，明显趋于年轻了。环顾四周，中控布局并没有发生太大的改变，只是细节的调整，即便如此，还是有不少值得说的，新内饰达到的效果也是显著的首先是方向盘，加入了金属材质装饰的方向盘机械感较强，而且握感很好，多功能按键的位置以及触按感觉都不错。最值得一提的是转向灯拨杆和定速巡航拨杆的位置终于不用刻意去习惯了，熟悉奔驰的朋友都知道，之前奔驰车的转向灯拨杆在下面，也就是现在定速巡航拨杆的位置，而定速巡航拨杆却在上面，和其他品牌车型的布局相反，驾驶时打转向灯经常会拨动定速续航控制杆，很不方便，现在终于顺手了。。另一个比较大的改变就是换挡形式，新款奔驰GLK为怀挡，并采用电子挡把，通过手腕的动作就可完成7G-Tronic的挡位变换，实际操作中很方便，用上一段时间就会潜移默化地喜欢上它，档次得到显著提升，奔驰的魅力正在于此，这并不是一款提供驾驶激情的SUV，相反，稳重的优雅才是它所一直追求的，与奥迪和宝马在品牌定位和风格上完全不同。如果你需要手动换挡，方向盘背面的换挡拨片可以帮你完成。

   乘坐空间方面，新款GLK较老款没有什么区别。GLK的后排空间在同级别中没有什么优势，但乘坐起来也不会有什么压抑感，头部的空间很宽敞，腿部也有一拳多的余量。并且新款车型的座椅更加柔软，坐起来比老款更舒适。

怪蜀黍

合浦宝驰汽车

本周特价车：丰田花冠1.6L手动卓越版

原价：82800元

首付：27800元起

月供：1695元

宝驰地址：合浦县公务员小区斜对面宝驰车行
咨询电话：07797218908
手机：13607891352

     2010款花冠EX车型在内饰上并没有太多变化，仅仅是在高配车型上用亮色装饰板代理原来的假桃木内饰。另外，在一些按钮的设计上2010款车型也进行了重新的调整。由于全系新增加了大灯高度可调功能，因此原来位于方向盘左侧的雾灯开关被集成到了灯光控制杆上。对于花冠EX这款车定位为纯家用代步车的车型，它的设计虽然不需要紧贴时代潮流，但也不要落潮流太多吧！就拿音响系统来说，目前听音乐多数都用MP3或者i-Pod了，但是在2010款车型上我们并没有见到AUX音乐接口，这样的设计我个人挺不满意的，增加个AUX接口成本不会增加太多吧！

在座椅空间方面，2010款花冠也没有任何的改变，作为一款家用车型来说，它的空间设计还是够用的。

       虽然是一汽丰田旗下最入门的车型，但是2010款花冠EX车型在轮毂尺寸上也没有根据不同车型进行差异化调整，全系都是195/60 R15的轮毂尺寸，不过除了顶配的豪华版是铝合金轮毂外，其他车型都是钢轮毂。    2010款花冠EX车型在外观上的变化是以年轻和时尚为线路进行设计的，而这样做的也是为了满足现在多数年轻的购车者，不过以我个人来看，或许看习惯了老款车型的样子而改款后的花冠EX我还需要一段时间才可以适应它。

怪蜀黍

合浦泓达汽车销售有限公司

本周特价车：艾瑞泽7

原价：79900元

3000元节能补贴

购车有超值好礼相送

地址：合浦县廉州镇还珠南路383号廉晖宛（公务员小区）25幢1-5.1-6号商铺
脱单热线：0779-2266610
                 15207702785

车身尺寸方面，艾瑞泽7的的长度和宽度分别比逸动多了32mm、5mm，而高度则少了7mm。至于对乘坐空间起到一定影响的轴距，艾瑞泽7达到2700mm，较逸动有40mm的数据优势。车身尺寸方面，艾瑞泽7的车长和车高略逊于速锐，而在轴距和车宽上占有一定的优势。在车侧细节上，艾瑞泽7的窗框饰板进行了黑色处理，相比与速锐的同色窗框，整体感更强。艾瑞泽7的外观和内饰由国际化新研发团队正向研发，原创度很高。它不仅外观线条流畅，而且4652×1825×1483mm的车身尺寸以及2700mm的轴距与对手相比也具有一定优势。

     内饰采用了纯黑配色，比之前的浅色内饰显得更高档。做工用料没变化，中控台依然是大面积的硬塑料，属于同价位主流档次，不过好钢都用在了刀刃上，凡是身体接触到的方向盘、座椅、中央扶手箱和门把手都采用皮革包裹。多媒体系统配备7英寸的彩色触摸显示屏，我们在1.6L车型测试中对这套系统大加赞赏，现在也一样：功能完善、按键清晰、操作简便、反应速度快。可惜白天屏幕反光的问题也给留下来了。

    既然大家在乎的配置处于劣势，那艾瑞泽7在空间方面的表现好与坏就显得至关重要了。先来看座椅用料，逸动配备了皮质座椅，而艾瑞泽7采用的是普通织物座椅，从实际体验来看，逸动的质感无疑更佳。功能方面，两款车型的主驾驶席均支持手动六向调节，细心的朋友会发现，它们采用的调节手柄很相似。对比之下，艾瑞泽7表现略好，有三指空间。至于大家比较关心后排腿部空间，艾瑞泽7成功将轴距的优势转化为腿部空间的胜势，当然，逸动一拳加三指的表现同样可以接受。综合来看，艾瑞泽7的乘坐空间表现还是更胜一筹。

    主打运动的致尚XT可不仅是将卡钳喷涂成红色这么简单，1.5T的车型配备了四条普利司通搏天族RE040轮胎，这是一款注重运动性、操控性的轮胎，艾瑞泽7的佳通Comfort 228轮胎主打静音性以及低滚阻带来的节油性。备胎方面，艾瑞泽7全系均使用非全尺寸备胎。致尚XT则由于手动尚酷型本身配备的4条轮胎与备胎一样为195/65 R15尺寸，所以对于这款车型而言是全尺寸备胎，对其他在售致尚XT而言是非全尺寸备胎。

廉州之廉

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？没了?