SUV市场上市了不少硬货,雪佛兰探界者便是其中之一! 与其它车型上市后褒贬不一的态度不同,探界者的好评几乎是压倒性的。 那么今天捞干的说,为什么买这辆SUV不吃亏? 1 雪佛兰品牌重塑关键期 2016年雪佛兰品牌开始发力,迈锐宝XL、科鲁兹及两厢版、科沃兹、改款创酷……如此密集的车型发布,雪佛兰在中国的发展中还是次。其意图也很明显,重塑其在中国的品牌形象,提高产品定位。而直到4月7日,在武汉上市的这款中型SUV探界者,算是又一个漂亮转折。 而处于品牌重塑期的雪佛兰,推出的每一款产品自然会愈发的用心和充满诚意。 2 雪佛兰具备SUV研发传承 在中国,与老大哥别克相比,一直以来,雪佛兰只能用不温不火来形容,昂科威独占鳌头更是让其望尘莫及。但实际上,同为通用旗下品牌,在美国,雪佛兰的影响力丝毫不弱。雪佛兰Suburban更被称作SUV鼻祖。 此次,探界者底盘由通用北美设计团队设计调教,全面融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点。前悬采用增强型麦弗逊独立结构;后悬挂采用四连杆独立结构,配合Bosch新第四代EPS电子随速助力转向系统, 在SUV产品研发经验上,雪佛兰柔韧有余。 ​ 3 全球同步车型不当小白鼠 雪佛兰探界者虽然刚刚上市,在中国算是SUV的新生儿,但它已经是通用汽车全球畅销的SUV,是雪佛兰品牌旗下第二大畅销车型,2004年上市今全球累计销量超过200万台。2016年,它更以242195台的数字了美国市场中级SUV销量。 所以,这样一款全球同步车型,已经有了口碑基础。中国购车者不用再当小白鼠。 4 综合性能与诚意的价格匹配 17.49万—24.99万的售价空间,与同级车型相比,诚意满满。 与日系追求的成本控制相比,美系车用料也是非常给力的。探界者车身高强钢和超高强钢比例高达82%,其中超过1000Mpa的超高强钢比例达到19%。59项全系标配,使其在科技、主被动安全方面表现都相当不错。 5 轻量化设计告别油老虎 美系车一直被认为是“油老虎”,在节能减排的趋势下,让购车者避而远之。但实际上,随着美系轻量化、超强度钢的运用,油耗已经大大降低。 探界者对悬架、副车架、后桥等部位进行了减重设计,实现对底盘减重31.1KG。其官方数据百公里综合油耗仅为6.7L。 6 出自通用自动化水平高的工厂 探界者产自通用旗下的武汉工厂,该工厂作为新的全以太智能工厂,焊接自动化率高达100%,也是通用汽车规模大、自动化率高的新一代智能车身车间。 装配工艺自动化程度越高,也意味着,探界者的人机工程更优秀、故障率相应也会降更低水平。 7 双离合的梗终于没了 双离合一直是很多人购车中纠结的一点,加速过程中的顿挫、机械复杂意味着增高的故障率,加之SUV爱好者也更喜欢驾驶过程中更为精准的回馈,因此,探界者抛弃掉双离合,取而代之是2.0T双涡管直喷涡轮发动机+9速手自一体变速箱及1.5T顶置直喷涡轮发动机+6速智能启停变速箱的黄金动力组合。 8 更适合北方冰雪路面的底盘 探界者对于东北购车者来说,更具有性价比。其1.5T和2.0T都提供了四驱车型。这套智能四驱系统能够在前轮打滑时,在0.2S内快速响应,从而实现前后轮多50:50的扭矩分配,这对于北方冬季冰雪地面来说,无疑是个福利。 同时,其前后副车架均采用全框6点连接式结构,确保底盘刚性,同时运用高强钢冲压焊接技术,有利于增加连接刚度,提升车辆纵向、横向刚性及整车扭转刚度。​​​​
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