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9月18日，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已发布，将于2017年10月起实施。根据机上便携式电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
这意味着，民航局已经将便携式电子设备能否在飞机上使用的“审批权”下放给各航空公司。
手机“飞行模式”终于可以派上用场？
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订稿实施后，意味着航空公司可根据业务自行决定，是否可以在飞机上使用电子设备，为了顾客体验与差异化服务，各个航空公司都会陆续推出相应的政策，相信不久将有航空公司允许乘客使用便携式电子设备。
目前，国内各航企仍将严格执行《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第四版规定，即飞行全程中严禁使用手机。在国内航班上手机的“飞行模式”形同虚设，空乘人员会强调并监督乘客关掉手机电源。曾有乘客不听劝阻，在飞机滑行阶段不关机，最后被以违反治安条例为由治安拘留的案例。而在一些外国航空公司的航班上，并不要求乘客必须关闭手机，只需设置到“飞行模式”即可；这样飞机爬升到平飞状态时，可以通过飞机提供的WIFI上网。
春秋航空或明年上半年允许用手机
春秋航空新闻发言人张武安在接受北京青年报记者采访时表示，“空中使用手机是大势所趋”，第五次修订版今年10月起生效，但并不意味着10月旅客就可以立即使用手机。各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，得到批准后才可以放开，均需要一定的时间。他表示，春秋航空已由运行标准部门牵头组织，研究相关评估方案，最快明年上半年，旅客有望可以在飞机上使用手机。（北京青年报）
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雷达卡
发表于 2017-9-19 10:45
变色卡
