低调的外表才是强者最好的外衣

三叉星

名声在外可能对于很多人来说是衡量实力最好的标准，然而对于真正的强者了说低调才是最好的外衣。对于真正的强者来说，运筹帷幄，修于内而成于外才是最该具备的素质。
只有那些利欲熏心的人才会迫不及待的沽名钓誉极尽张扬之事，然而历经真正大风大浪，却会船倒帆折一败涂地。

古人云：“满招损，谦受益。”

对于真正的强者来说，不显山不露水，坚定目标默默耕耘，藏锋守拙，待机而发，在外人开来所有看似愚钝的表象下，缺隐藏着大智慧。

放眼车市
这条定律同样适用
真正具备超凡实力的座驾
才不会如雕梁小丑般卖弄本领
雄厚的实力会在你遇到险途时为你保驾护航
亦如奔驰GLS SUV

GLS所搭载的全时四轮驱动 (4MATIC) 搭配防抱死制动系统 (ABS)、电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 和四轮驱动电子牵引辅助系统 (4ETS)，确保在任何路面均能实现出色的驾驶特性，同时提高了公路驾驶、越野驾驶以及雨天或冰雪路面的牵引力、驾驶动力性和行驶稳定性。该全轮驱动系统无需使用传统差速锁即可实现此性能。相反，牵引力不足的车轮会单独受到制动，具有理想牵引力的车轮处的扭矩则会增加。通过这些快速的自动制动脉冲，几乎可以实现 3 个差速锁共同作用的效果。 全时四轮驱动 (4MATIC) 的主要部件是一个配备开式行星齿轮中央差速器的单速分动箱，可以平衡不同车轴之间的车轮转速差。前轴和后轴制动力分配比例为 50:50，可确保轻松实现出色且可预测的操控性。

在动态行驶时的危急情况下，电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 能够抑制任何打滑倾向。电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 通过对单个车轮分别施加制动来降低转向过度或转向不足的趋势。需要时，还可将发动机功率调节至适当程度。横摆率传感器持续监测车辆在垂直轴附近的运动，同时电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 将来自驾驶员转向操作及车速的实际值与标称值进行比较。一旦车辆偏离此运行状况，电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 将在开始出现打滑运动时便进行干预并对其施加影响。电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 以这种方式帮助驾驶员将车辆稳定在物理限值内 – 尤其在转弯及紧急避让时。

该自动系统可通过制动干预防止起步和加速时单侧车轮空转，也可以防止在某种速度范围内转弯时双侧驱动轮的短时空转。

心海

不错哦，欣赏。