长安出新车喽~~长安致尚XT 1.5T/6AT，不仅仅是漂亮！（转）

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:36

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:36

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:38

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:39

致尚XT的座椅配色比较运动，不过实际乘坐方面，舒适性和包裹性都比较普通,填充物的弹性有些不足。空间方面，2660mm的轴距并没有带来足够宽敞的后排空间，一拳+两指仅仅是够用的水平，同级别无优势。

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:41

● 储物空间

日常的储物空间非常丰富，致尚XT在该有储物格的地方几乎都没有落下。手机、钱包、票据等都可以找到合适的位置安放。前后排各有4个杯架，手套箱、扶手箱的空间也很不错。

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:42

后备厢的表现也令人满意，常规状态下容积为390L，符合这一级别的水平。后排座椅可以4/6分折放倒，且放倒后的椅背与后备厢地板几乎可以形成一个平面，实用性很强。

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:43

● 动力系统、悬架

未来上市的致尚XT共有三套动力系统，分别是1.6+5MT、1.6+4AT和我们今天试驾的这套1.5T+6AT的组合。其中1.5T发动机为长安自主研发，属于BLUE CORE系列发动机中的一员，它采用缸内直喷和DVVT进排气可变气门正时等技术，各项参数都不逊于相似排量的合资产品。

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:44

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:44

6挡自动变速箱来自日本爱信，经济性和平顺性都值得信赖。悬架系统的结构没有发生变化，依然是前麦弗逊后扭力梁，不过在调校上更为运动、支撑性更好。

压力山大 · 发表于 2013-6-7 15:46

● 驾驶感受

1.5T+6AT的组合在D挡油门的调校上偏重于舒适性和经济性。它的初段反应还算灵敏，用以应对城市内的走走停停非常合适，而在深踩油门时，电脑则会略做迟疑以确定驾驶者的意图，喷油、降挡的过程有些姗姗来迟。车辆的性能表现和高尔夫1.4T车型相似，驾驶感受则更接近于英朗XT的1.6T车型。