原来沃兰多的隐藏技能是......“拯救地球”

北海中太雪佛兰

还记得电影《流浪地球》中的剧情吗？

2075年，太阳即将毁灭。为了拯救家园，人类建造1万台行星发动机，准备逃离太阳系，寻找新的宜居星系

但经过木星时，地球受到木星引力的影响，上千座行星发动机产生了故障，需要重新点火。

联合政府发动了全球营救，要将点燃发动机的关键装置火石运送到几个熄火的发动机位置，以重启发动机......

如果你是救援队其中的一员，该如何实施拯救计划呢？

下面，请欣赏由来自《爱车的诺诺》的小伙伴们组成的CN121-22救援队，为你们带来的“流浪地球”花式小故事。

行动一开始，在一场剧烈的地壳运动中，CN121-22救援队损失了自己的救援车，队长拼命保全了火石。

于是他们只能通过动力外骨骼拖动火石艰难前行。

按照这样的速度前行，他们需要233小时才能抵达623km外的上海行星发动机，他们不光无法完成任务，还极有可能能源耗尽，丧命于-89℃的地表温度中，此时任务时限只剩下21小时39分。

队长及时作出了战术调整，根据《流浪地球法》第378章121条规定，救援队在紧急状况下，可以征用民用车辆。

首先，他们征集到了一辆三厢轿车，但却没有可以装载火石的空间。此时，他们需要一辆大后备箱开口的车型。此时任务时限只剩下20小时57分。

很快，在黄石枢纽，CN121-22救援队征用到了一辆五座版的沃兰多。

这辆沃兰多是Redline版本，外形凌厉而动感，队长对这辆车赞赏有加。同时，LED灯源的前大灯，可以让车辆在寒风凛冽的环境中，依然有强劲的穿透力。

沃兰多可以说是新时代的家轿，但是高挑车身及宽大的后备箱开口，装载能力非常强，而且五座版相较于七座版沃兰多，拥有更高的后备箱高度，使得装载火石的过程轻而易举。

装载完火石后，由于宽大的车门开口，身着装甲的救援队员非常自如的就进入了驾驶席。沃兰多车内的垂直高度与轿车比更高，所以坐在前排的时候可以拥有更加舒适的坐姿，和开阔的视野。

火石及救援队就绪，此时任务时限只剩下16小时18分，按照安全速度行驶，约11小时就可抵达上海行星发动机。

行进途中，CN121-22救援队救助了两名因车辆损坏而被困的矿车驾驶员，他们属于流浪地球联合政府重金培养的人力资源，依然有利用价值。得益于沃兰多MPV形式的车厢设计，三个人坐在后排，空间仍然十分充裕。

此时，整个车辆满载五名乘员以及重达350kg的火石，CN121-22救援队的队员担心多余的两名矿车驾驶员影响车辆动力，与队长商讨是否放弃矿车驾驶员。

队长用流浪之家网站做了攻略之后，告诉队员：

沃兰多采用了第八代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，对于带动我们现在的重量来说，绝对够用了。

而且对于此项任务来说，最重要的是稳定性。沃兰多的变速箱是采用了6AT变速箱，相对较1.3T的发动力，齿比已经做的十分绵密，燃油经济性很好，而且，6AT变速箱拥有成熟可靠，放大扭矩的特性。非常适合这种极端情况的救援任务。

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队员们已经在路上奔波了9个小时，到达太湖补给站，发现补给站已经被严重损毁，这是沿途的最后一个补给站了，他们十分焦虑，担心燃料耗尽，任务将前功尽弃。

队长告诉队员不用担心，他对这辆车的性能了然于心，在地球自转时期，这辆车的百公里油耗就低于7升。

由于现在地表空气被木星引力抽离，密度下降，所以，行车的风阻也会大大降低，基于这辆车45升的油箱，剩下的140km完全不用担心。此时，任务时限还有7小时56分。

为了走捷径，我们选择穿越太湖冰原，但是受到了地壳运动的影响，太湖冰面崎岖不平，充满了大量的裂痕，这是本次任务中最危险的路段。

好在沃兰多采用了四轮独立悬挂，在颠簸的道路上拥有更好的接地性能，小沟小坎不在话下，就算是遇到大颠簸，也能很好的化解，保障火石的安全。

在目前的高寒环境下，轮胎橡胶的耐受性也受到了极大的考验，幸运的是，此车配备直接式胎压监测系统，可以实时观测到轮胎的状态，防范于未然。

虽然一路坎坷，CN121-22救援队在沃兰多的帮助下还是提前5个小时抵达了上海行星发动机，比其他参与饱和式救援的队伍更早的将火石送到了点火装置中，上海行星发动机成功点火。

人类控制地球成功的躲开了木星的洛希极限，向新的希望继续前行......​​​​