近日由中铁十五局第五工程公司承建的合湛铁路项目雷州青年运河315-7号桩基顺利浇筑完成,桥梁桩基施工突破100根,标志着项目桥梁下部结构施工从零散推进迈入规模化攻坚新阶段。
该公司承建合浦至湛江铁路位于北部湾腹地,线路全长30.22公里,主要工程量包含3座复杂特大桥、1处站台、铺轨工程173公里、四电配套房屋工程1607平方米以及箱梁制架、路基、涵洞、道床和桥面系工程等,其中桩基施工设计总量6569根,施工规模大、技术接口多、组织难度高。
在施工过程中,项目团队积极采用先进工艺。通过采用旋挖钻机成孔工艺,配合实时采集的地层数据动态调整钻进参数,有效保证了成孔精度与质量;混凝土灌注严格执行导管法灌注施工工艺,试验员全程监控各项参数,党员技术骨干现场指导,确保了混凝土工作性与实体质量实现双达标。△合湛铁路(广东段)平面示意图
合湛高铁设计时速350公里 正线全长约139公里
合湛高铁起自南宁至北海铁路合浦站,经广西北海市、广东湛江市,接入深圳至湛江铁路湛江西站,是我国“八纵八横”高速铁路网中的包(银)海通道和沿海通道的重要组成部分。项目定位为国家重要的区际性客运专线铁路,预计2028年底建成通车。
期待早日建成通车!
来源:湛江日报
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