你真的会加油吗？ 爱车加油小贴士

北海中太雪佛兰

不要等红灯亮了再加油

在日常开车中，有些司机等到油表红灯亮了才去加油，殊不知长期这样做对车的危害是很大的。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有 可能烧毁油泵。同时，夏天气温高，如果爱车经常低油位行驶，则容易导致汽油蒸发快，在油路中形成“气阻”，这会令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象。他建议，当燃油表指针显示剩下四分之一油量时，就去加油。

尽可能减少加油次数

有些车主可能会认为，为了尽量减少负荷，每次不要加满油箱，是不是意味着每次只加少量油就行。其实，这也是一种错误的认识。“每次加的油很少，就意味着加油的频率会很高，不同品质的汽油混在一起，从而造成在发动机中燃烧不充分，既影响了车子的动力性，也增加了油耗。”

最好避开油罐车卸油

在加油站加油的时候，经常会看到大型油罐车的身影，不过，如果在加油站见到了这个大家伙，就尽量选择回避。原因是，加油站通过油罐车补充油料时，油罐车灌入的大量燃油会涌起槽底多年的沉积物，所以在这时候加油，很有可能那些杂质就被加到了油箱里，加入这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重时会损坏发动机。

早晚加油实惠最多

众所周知，汽油是以体积而不是以重量计费的，受热胀冷缩影响，气温高时汽油就会膨胀，花同样的钱加到的油“分量”会变少，自然就不划算。“尽管现在绝大多数油库都设有地下储油库，汽油不会直接暴露在较高温度下，温度比较稳定。但从理论上来说，天气炎热时，汽油在通过加油机时还是会略微有所膨胀。 尤其在天气炎热的夏季，中午室外气温37摄氏度以上，无形中增大了汽油膨胀的系数，对车主来说也是最不适宜加油的。”一家加油站负责人说。

所以，正确的做法是，加油时要尽量选择在早上或者晚上，在这个时段加油更经济实惠。

最好以“升”加油

平时去加油站加油，很多开车人为了方便付钱，总是习惯说“加200元”或者“加100元”，而不习惯说 “加40升”或“30升”，而这样做的结果很可能让您损失掉一些零头，日积月累之后也是不小的损失。之所以会这样，和汽油的按体积数计价有很大关系，如果按照金额数加油，经过四舍五入后，经常会有分币的零头被忽略，而很多加油站并不找零。虽然没人会为了几分钱斤斤计较，可长此以往地累积下来，却也是一笔不 小的数额。

想避免这种情况，车主加油时可以尽量要按整数升量加，最好以10升为单位加油，比如10升、20升，依次类推。

每次只加2/3箱油

很多司机加油时都会爽快地和加油站员工说“加满”，可此举不但会增加油耗，而且容易造成车体故障。有实验表明，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多用得就更多。至于对车体的危害，最常见的反应就是造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆在油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后很容易蹿到驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。

因此，如果平常基本是在市区行驶，建议加油时加注到油箱的2/3就可以了。但是如果跑长途的话，建议最好将油箱加满。

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