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据说,机动车检测数据的80%都是有虚假的!!!

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发表于 2014-10-17 19:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西北海
据说,机动车检测数据的80%都是有虚假的!!!






“国内假冒伪劣机动车检测设备和假检数据泛滥,应进行全面清理以确保检测数据的真实性和准确性。”10月14日,国家机动车污染防治专业委员会副主任、中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清对记者表示。记者获悉,环境保护部、公安部等部门已决定开展机动车云检测运营管理服务工程建设试点,并尽快在全国推广。

基础性数据不可靠
在当日召开的“中关村空气污染防控联盟成立大会”上,颜梓清说,全国拼凑的假冒伪劣机动车“简易检测设备”高达4000套以上。

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“目前全国机动车排放数据,只有20%是真实的,80%都是虚假的。”中关村空气污染防控联盟专家、马哈(北京)贸易有限公司总经理修春林说。2013年环境保护部公布的《中国机动车污染防治年报》显示,2012年底全国机动车保有量达2.24亿辆,尾气排放量已占城市空气污染总量的60%以上,是造成光化学烟雾和灰霾的主要原因。北京市环境保护局今年发布的一项PM2.5来源解析结果显示,机动车对北京市大气污染造成的影响最大,约占60%。
“对北京这样的城市来说,机动车污染是主要的。”中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣对本报记者说。近两年,北京、河北、山东等部分地区每到冬季便陷入“黑色雾霾季”,对民众健康和生命安全造成了直接威胁。对此,各地也推出了限制机动车入户、单双号限行、升级汽柴油品质量等多项治理雾霾措施,但效果并不明显。

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颜梓清分析:“问题的关键在于没有把那些超标和高污染的车抓出来。”她对记者说,按照国家现行的机动车排放标准,每公里排污2克以下为绿色车,2~5克为达标车,5~10克为超标车,10克以上为高污染车。
“实际上,每公里排污超过10克的高污染车,相当于5~10辆每公里排放低于2克的绿色车。车主首先要了解自己的爱车是高污染车还是绿色车。”颜梓清称,国家机动车污染防治专业委员会的研究显示,如限行约15%的超标车和淘汰约3%的高污染车,就可削减机动车污染总量的70%以上。中关村空气污染防控联盟由机动车、工业、扬尘、生活污染防控四个领域的企业和专家组成。颜梓清对记者表示,治理雾霾首要是治理汽车尾气排放,汽车尾气排放标准不能继续停留在以往的“合格”绿标车上,而应当用排放数字多少推进管控汽车尾气排放。她说:“即使是高年限车,通过检修、保养等措施,完全可降低其污染量。”

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山东试点排放“云检测”
颜梓清告诉本报记者,联盟成立之后的第一项工作就是在山东推进机动车污染排放的“云检测”。该技术采用高智能的检测设备连接大数据云平台和物联网新技术,实现千万条检测线在同一标准状态下分析判断检测结果。车主可以通过手机或电脑对检测数据进行溯源。这项技术在确保数据质量的前提下,可促进政府对车辆实行排污量分级管理。

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今年“6·5世界环境日”期间,环保部批复在山东省开展《区域性机动车云检测运营管理服务工程建设试点》。目前,该项目建设已经完成,可以投入为社会车辆提供便捷、公开、公正的运营服务。为何选择山东率先进行机动车尾气云检测试点?环保部有关官员对记者表示,山东是我国机动车保有量第二大省,2013年济南空气污染超过北京,入围全国74个城市PM2.5平均浓度前十名。截至去年,山东省机动车保有量2289万辆,机动车氮氧化物排放量45万多吨,占全省氮氧化物排放量的27.4%,而氮氧化物是空气污染的重要来源。

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山东省环保厅副厅长谢锋介绍,自10月14日起,山东在济南、莱芜、淄博、泰安等四城市试运行机动车尾气云检测技术,对车辆排污量精确分级管理,超标和高污染车将采取限行或淘汰的措施,此举可削减70%的机动车污染量。
不过,在联盟专家、环境保护部机动车排污监控中心研究员韩应健看来,环保新技术的推广历来比较艰难。“我在空气污染控制领域干了30年,新技术、优势技术不少,但落地情况惨不忍睹。很多企业家十几年前就在推动技术落地,但最终的结果是一身伤痛,灰头土脸地退了出来。”

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韩应健说,去年以来国家对治理PM2.5高度重视,出台了诸多措施,但由于监管的力度欠缺,PM2.5的治理措施和技术在地方上的“落地”情况差,也没有人问责。国家机动车污染防治专业委员会今年8月提交给财政部的一份报告称,“我国目前车辆管理政策混乱”。
该报告称,我国《大气污染防治法》规定:“机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准”和“在用机动车不符合制造当时的机动车污染排放标准的,不得上路行驶”,但实际上,环保部门目前对车辆控制只是限行和淘汰黄标车,与车辆是否超标排放和污染量控制没有关系。

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颜梓清介绍,我国目前机动车检测方法不统一,检测机构管理混乱,新车排放标准与在用排放标准相差4~22倍。此外,政府投资建设的车辆检测监管网络各自为阵,不能实现互联互通,大部分城市网络对作假检测和虚假数据无法监管。
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发表于 2014-10-19 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
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发表于 2014-11-19 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
机动车污染太严重了
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应该抓
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报废的就抓去销毁
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这样
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发表于 2014-12-25 09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
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发表于 2015-1-17 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
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发表于 2015-1-17 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
那么多   超标的车
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