最美中国行Line2丨川藏朝圣之旅 这车做到了零故障！

北海中太雪佛兰

Line2驰骋川藏公路

可能你会觉得500多公里其实也不远吧，但如果这是一条处于恶劣天气中的川藏公路，对于每一辆车来说都是一个挑战。

当我收到活动邀请的时候，并没有沉醉于大自然美好风光之中,而是一直想着这两款车行走川藏线会如何？能不能以零故障跑完这个行程？

而此次，带我游川藏的就是雪佛兰美式SUV双雄-创酷、科帕奇，这两款车会给大家带来惊喜吗？

川藏公路-作为中国地质结构最多样的公路，从秀丽江南开往雪域高原，克服的不仅仅是艰险的路况，还有更多因季候带来突发危险。

这次的行程大致是这样的，成都-雅安-石棉-红石公园-磨西-泸定-康定-康定情歌（木格措）风景区，单程540公里，可能你会觉得500多公里其实也不远吧，但恶劣的路况与天气，对于每一辆车来说都是一个挑战。

首先来到的是此次行程的第一站-海螺沟，从成都出发，沿途历经“天梯高速”、大渡河，经过艰难跋涉，到达的时候小编已经非常疲倦了，只能回到房间去休息。在高速上，科帕奇力趋平稳的驾驶特性十分适合高速巡航，以100km/h的时速前行，发动机转速维持在2300rpm左右，刚好进入发动机最佳发力范围。在高速上需要超车时，只需稍稍加点油，即可完成超越。而且此时变速箱对于驾驶员加速的意图理解相当坚决，降挡配合很迅速，整车表现相当生猛。

面对川藏崎岖的路况，创酷与科帕奇并没有令小编失望，动力保持着平稳的输出，6速自动变速箱的默契配合下，降挡干净利落。在底盘方面也是非常值得赞扬的，通用全球先进整车研发平台精心调较的轻量化底盘底盘，其抗扭性让我们轻松面对突发路况，较好的体现了路面通过性。

即使遇到积水或是泥泞路段，该车的AWD智能适时四驱系统也能给到你惊喜，全系标配的ESC车身稳定系统的介入干扰，帮助车辆出色脱困并保障整个川藏过程的安全出行。

稍作休整后，进入到景区，其实小编并不是一个爱旅行的人，觉得大城市的花红酒绿是最适合自己的，但是这次我被大自然征服了。

神圣的雪山、壮阔的冰川、林密的原始森林，站在贡嘎神山面前，呼吸着新鲜的空气，小编自从工作以来似乎还没享受过这种感觉，白色寒气扑面而来，清新而冷冽。太阳照在眼前高耸的贡嘎山脉上，雪泛出金色的光。

往后来到了著名的红石公园，在这里小编给雪佛兰双雄拍了一组写真，在大自然美景的衬托下，创酷与科帕奇显得多么的美丽。

最后一个地点是距康定县城17公里木格措，在听导游介绍的时候，汉人又称木格措为“野人海”，据说是很久以前塔公草原有一对青年男女私奔到这里，忠贞的爱情和美丽的环境让他们感到了满足，他们在这里生儿育女，过着幸福而美满的生活，终有一天他们的踪迹被上山打猎的人发现，误认为他们是野人，便将这片海子称之为“野人海”。

进入景区后，美丽的大自然风光尽收眼帘，最扫兴的就是由于高原反应，小编头特别痛，只能选择提早下山。

虽然这次旅行对小编来说还是以车为主，但川藏线的险与美还是令小编留下了深刻的印象，听闻这次行程路段有些地方准备修建高速公路，但如果你想到那里游玩的，小编还是觉得走国道才是最美的，慢慢去感受大自然给你带来的美丽。

出发之初一直在想着雪佛兰双雄能不能给我带来什么惊喜，其实一点惊喜也没有，该车队8辆车（6辆科帕奇、2辆创酷）以零故障走完整个行程，并没有带来中途抛锚的惊喜，让大家尽情地用心去感受去触摸山之魂，水之魂，路之魂。

即使是前一秒峭壁小径，后一秒悬崖急弯，原本是险象环生的盘山弯路，创酷、科帕奇都给车内乘坐人员带来一个安静、舒适的环境，即使是遇到落石路段，创酷、科帕奇BFI高强度一体式车架，都给人满满的信心。

全程下来高速与国道的比例约为50:50，此时车载系统的平均油耗读数为9.2L/100km。对于一款装备2.4L发动机的中型SUV，并且在满载4位“大汉”的情况下，这个综合油耗水平十分值得肯定。

雪佛兰最美这些-川藏朝圣之旅，让我记住了这美好的风景，我以后还会来，找个充足的时间去，慢慢去欣赏沿途的风景。