新科鲁兹怎么做到的呢

北海中太雪佛兰

        先来回顾下新科鲁兹三十六计之【连环计】

        2016款新科鲁兹用瓦特连杆，

        相连左右悬挂，实打实提升过弯特性和主动安全性，

        让行驶更稳定，操控更舒适，过弯更顺畅。

        舒适与操控兼得，这个难解问题，瓦特连杆轻松解决！

        自重更轻和车身更安全，

        同样一个关于兼得的难解问题！

        现在，让我们一起打开第四个锦囊，

        汽车越轻越结实的秘密，从这里解开！

       

        新科鲁兹运用大量铝合金材料，

        同级少有的树脂材质，

        71%大量高强度材料，

        进行“换骨”，

        打造出更安全车身，让自己越结实。

        想要自身“筋骨”结实，

        都基于原有的车身架构“脱壳”，

        针对动力系统、底盘、整车结构等各处重要部位“均匀瘦身”，

        整车减重100公斤以上，让自重越来越轻。
        2016款新科鲁兹减重瘦身，

        越减越轻，越轻越结实，这是一次脱胎换骨，

        也铸成了新科鲁兹整车轻量化。

         

        先来回顾下新科鲁兹三十六计之【连环计】

        2016款新科鲁兹用瓦特连杆，

        相连左右悬挂，实打实提升过弯特性和主动安全性，

        让行驶更稳定，操控更舒适，过弯更顺畅。

        舒适与操控兼得，这个难解问题，瓦特连杆轻松解决！

        自重更轻和车身更安全，

        同样一个关于兼得的难解问题！

        现在，让我们一起打开第四个锦囊，

        汽车越轻越结实的秘密，从这里解开！

       

        新科鲁兹运用大量铝合金材料，

        同级少有的树脂材质，

        71%大量高强度材料，

        进行“换骨”，

        打造出更安全车身，让自己越结实。

        想要自身“筋骨”结实，

        都基于原有的车身架构“脱壳”，

        针对动力系统、底盘、整车结构等各处重要部位“均匀瘦身”，

        整车减重100公斤以上，让自重越来越轻。
        2016款新科鲁兹减重瘦身，

        越减越轻，越轻越结实，这是一次脱胎换骨，

        也铸成了新科鲁兹整车轻量化。