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本人2012年1月20日提的车 2013年1月13号去做了三保，
使用360天，车子刹车没有问题，稳稳的，有人说的从没有感觉ABS介入，更正下ABS不是平时刹车就介入的 必须是在紧急制动情况下，猛跺刹车，ABS才会判断开始介入。
一、胎噪问题，问过好几家轮胎店老板，这不是车子问题，纯属轮胎引起的，并且大多数老板都说轮胎这东西只要正规品牌好坏并没有多大区分，只有适合不适合的区别。一般耐磨轮胎胎噪相对来说都要大点，同个轮胎品牌都分好多系，有耐磨，有耐高温，有高寿命，等等区别，选择轮胎只要适合自己车子的就行。有米了我也要去换个胎噪不是那么大的轮胎耍耍。不过车子隔音不怎么样，估计效果可能也不是很明显的，毕竟私家车可没有不发声音的轮胎。
二、异响2012年12月前均没有异响出现过，但是12月后有次开颠簸路段发现左侧车门有沙沙的异响声，三保的时候和4S店说了，师傅也认真上路试听过，正驾驶门拆进去弄过，外面塑料壳没有装的时候上路试听没有异响，以为弄好了 就装上了塑料壳，等保养完我开走的时候 发现异响还存在，具体什么位置我自己都听不出来，不过4S店说了，异响这东西免费帮弄，分文不收要是回去发现还响，下次再帮我弄。
车子避震是够硬的，过减速坎有点揪心。舒适度宝骏是差了点，不过避震支持等力度大，弯道的时候车子很稳。过弯速度哪怕快了点也信心满满的。所以避震硬不能算是主观上的缺点，只能说是宝骏故意这样做的毕竟宝骏定位是2-3线中小城市，设计人员肯定对中小城市及周边村镇路况进行了解过 才做出避震改硬的决定，我老家这边山路十八弯，属于避震硬对我来说是有好处的。操控起来不用那么揪心。以前老的海南马自达避震比宝骏还硬，但是人家有“弯道王子”的绰号。我想现在给宝骏一个“弯道小子”的绰号也不为过。
三、油耗方面我对宝骏还是挺满意，2011款手舒，一年下来开了总里程13400多公里，共计加油6500元左右 平均起来5毛左右1公里。我想现在2012款都是DVVT技术 估计要更省油啊，羡慕。不过开手动的车个人开车习惯、技术很重要的哦。别说我的油耗不靠谱什么的。那是你技术不行。那些每公里6毛、7毛的朋友，好好想下开车时候是不是一遇空旷道路就猛提速，一遇会车、弯道，或者行人障碍物就猛点刹车的？自己反省下。
四、使用1年出过两次故障，一次是提车第2天的时候中控锁失灵，车锁自动打开，雨刮器关不掉，更换了电脑模块后故障消除。第二次是12年9月份发动机故障灯亮，偶尔上70码后踩油门车子无反应，有次在高速上100码速度深踩油门 速度还掉到70码。维修后听师傅说是节气门控制故障，怠速限制，也是更换电脑模块，并且把程序升级就好了。
五、有人说的车门边红灯不亮，那个大家都一样，那位置其实没有灯 就是一块红色反光贴，以便夜间车门打开时候，后方车辆车灯照射下能进行警示反光。
六、隔音方面宝骏是要加强，要我来说隔音这方面才是宝骏真正的软肋和缺点。时间开长了让我耳鸣，无轮发动机舱隔音，还是轮胎、室外隔音都不太如人意，不过这价位的车勉强也能接受吧。虽然和同档次的某些车型比隔音是要稍差，但是也没有相差到十万八千里。将就还能接受。
废话也不多说，算是我宝骏使用一年的一点小小感受吧，别说我车黑、哥也不是车托，俺不好这玩意。就当给想买宝骏但是又犹豫不决的广大车友们一点小小的参考吧 |
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雷达卡
发表于 2013-1-27 09:23
变色卡
楼主