雪佛兰爱唯欧获美国公路安全保险协会“最高安全车型”评级

洋葱

“越级”安全实力再获殊荣

雪佛兰爱唯欧获美国公路安全保险协会“最高安全车型”评级

继8月底获得欧洲E-NCAP五星安全评级之后，“新生代越级性能小车”雪佛兰爱唯欧在IIHS（美国公路安全保险协会）的测试中再次获得“最高安全车型”的评级，在短时间内一举获得欧美权威安全评测机构的双重肯定。据了解，爱唯欧在正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和追尾保护四项测试中均获得“良好”的评价，与雪佛兰旗下科鲁兹和沃蓝达一同位列2011年度“最高安全车型”的前三名。




（备注：本次碰撞车型为雪佛兰Sonic，与国内爱唯欧为同一款车型。Sonic的产品名称仅在美国、加拿大和墨西哥使用，其余市场统称爱唯欧）
据了解，美国公路安全保险协会的评级方式与N-CAP不同，它将碰撞成绩分为“G”-Good良好的、“A”-Acceptable可接受的、“M”-Marginal边缘的、“P”-Poor差的共四个等级。碰撞结果显示，在车顶强度的翻滚测试中，爱唯欧车顶可承受高达5.37倍的车身重量（近6.4吨），远高于美国公路安全保险协会设定的良好标准——4倍，不仅在同级车中名列首位，甚至胜过许多高一级别的车型；在正面偏置碰撞中，乘客的颈部、胸部和双腿都可以得到最佳保护，在侧面碰撞中前排和后排乘客的身体各部位都能获得有效保护；在追尾保护测试中，爱唯欧在动态测试和座椅/头枕保护中均获得了良好的表现。
传承通用全球最新小车平台的技术优势，雪佛兰爱唯欧是一款严格按照全球五星安全标准打造的高端小车。采用了BFI一体化架构，侧面一体冲压成型，爱唯欧全车采用的高强度钢比例达64%，为同级最佳水准。同时，爱唯欧在A柱、B柱等部位采用超高强度钢和热冲压成型工艺，钢材最高屈服强度可达1250Mpa。这也让爱唯欧在翻滚时车顶可承受5倍以上载荷的冲击，使其在IIHS的四项测试中均获得“良好”评级。
在全球范围内安全性能备受肯定的雪佛兰爱唯欧，在国内上市以来在主流年轻人群中的人气也持续攀升。以高标准研发、打造的爱唯欧，全系产品均展现出“越级”优势。凭借媲美中级车的空间和配置、1.6L Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱的“越级”动力组合、以及全球五星安全的保障，爱唯欧为国内高端小车市场树立了全新标准。

风花雪月

越野IX35是我的目标！雪弗兰没感觉！

洋葱

风花雪月:越野IX35是我的目标！雪弗兰没感觉！ (2013-01-28 15:00)

两厢车中我算是较喜欢爱唯欧的啦。。。很多评价都很不错。。。考到驾照就入手。。。

情非得已

爱唯欧，款式不是很好看，轮毂配置也太恶心了

北海中太雪佛兰

情非得已:爱唯欧，款式不是很好看，轮毂配置也太恶心了 (2013-01-29 13:14)

       雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球全新小型车平台，作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱唯欧在设计爱唯欧车身分析(15张)之初即采用高标准打造，在操控、安全、静音、工艺等方面引领了全球高端小型车设计趋势。
       作为备受瞩目的“通用最强小车”，雪佛兰爱唯欧在全球50多个国家和地区上市销售，是一款名副其实的全球车型。爱唯欧诞生于通用最新最先进小型车平台，主打运动和欧系风格的操控性能，是继新君威、科鲁兹两款全球车型后，通用在全新全球小型车平台的第一款产品，集纯正欧式底盘、扎实锋利的操控性能、机车运动风格设计、前沿科技配备于一身。这款重量级全球车型的引入，填补国内主流高端小型车市场“性能家轿”的空白。
       身为主流高端性能小车，雪佛兰爱唯欧继承了“性能钢炮”AVEO RS概念车的设计理念，将机车灵魂与汽车运动美学相融合。外观锋利的车身线条透露出整车的棱角感和锋芒的运动力量；采用突破性独立灯罩设计的机车双炮筒式前裸大灯与嵌入式熏黑双筒尾灯相呼应，突显爱唯欧的运动视觉；源自雪佛兰家族式DNA的锋锐盾形双格栅、“轮拱外扩、车身内缩”的独特造型设计，不仅增强了整车肌肉感，也让爱唯欧的外观造型更具视觉冲击力。
       与外观相呼应，爱唯欧内饰部分亦处处体现出源于机车的灵感设计。雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”为驾乘者带来肆意驾驭的运动风潮；不对称的机车风液晶仪表盘、源自飞机涡轮引擎设计的旋叶引擎式空调出风口，进一步提升了车内的运动氛围。

回忆过去

爱唯欧的车型还是不错的，就价格不给力啊

mad糖仔

爱唯欧的红色蛮特别的。。这个颜色比较少车有。。