久违的销量王乐风RV又回来了！

北海中太雪佛兰

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久违的销量王乐风又回来了，不过这次是以小型城市休旅车的身份亮相。乐风RV不仅在造型设计上采用了雪佛兰最新的家族式风格，同时也是通用全新多功能车平 台开发的首款车型。那么，以7.49-9.99万元的价格重新杀回市场的乐风RV，能否在全新的细分市场中续写销量神话呢？

占尽天时地利人和

来得早不如来得巧，这句话用在乐风RV身上再合适不过了。乐风RV上市的时机，恰逢国内两大相关政策的推出，其中一个自然是“购置税减半”的政策，乐风 RV搭载的1.5LDVVT发动机完全符合减税条件；另一个则是最近被媒体炒得火热的“单独二胎全面放开”的政策，乐风RV灵活的后排座椅以及不俗的空间 都是多口之家所看重的。

说完天时再来聊聊地利，广州历来都是上海通用的福地，从去年推出的新赛欧，到今年发布的乐风RV和迈锐宝XL，

雪佛兰家族主力车型基本都选择在广州车展上完成亮相。

最后是人和，实际上，乐风RV并非上海通用在小型城市休旅车市场中投放的首款车型，早在2000年，别克就曾经以当时的欧宝可赛为原型车，在国内推出了红 遍大江南北的赛欧SRV休旅车。时至今日，大街上依然可见这款经典两厢车的身影。有了前辈车型打下的坚实市场基础，依托“乐风”品牌的成功销量业绩，此次 乐风RV至少在产品影响力上已经相当可观。

精确瞄准市场痛点

一直以来，在欧洲颇受欢迎的休旅车，国内却遭遇着众人皆知的尴尬，一方面是由于国人汽车消费观念尚未完全放开，传统三厢车依旧是家庭用户的首选，SUV和 两厢车也是近几年才逐渐被消费者所认可，因此造型更加特殊的休旅车只能吸引那些80、90后的年轻人，还无法进入大多数人的视线。

另一方面，国内休旅车市场目前基本都被进口品牌所占据，动辄几十万元的价格一般年轻家庭很难接受。而乐风RV以全系10万元不到、入门级只要7万元的亲民 价出现，完全符合当下年轻人预算有限，追求经济务实的消费观念。再加上乐风RV丰富的功能配置和空间组合，以及1.5LDVVT 爱信6AT低廉的后期维护费用，可以说乐风RV真正掐准了休旅车这个细分市场的痛点。

细分领域几无对手

正是得益于国内休旅车市场的不温不火，很多汽车厂商都不愿在这个市场浪费过多精力，因此尽管乐风RV推出的时间已经不算早，面对的对手依然寥寥无几。

纵观目前小型车市场，东风日产骊威算得上定位最接近乐风RV的一款车，但毕竟年事已高，乐风RV不论在技术含量乃至颜值造型方面都完爆骊威。

如果从空间和功能方面考虑，小型SUV或许也能对乐风RV构成威胁，不过目前合资小型SUV价格大多都在10万元左右，而自主小型SUV虽然售价相对较低，但品牌号召力显然不及乐风RV。