某天晚上,我像往常一样把科沃兹试驾车开回家里,门卫大爷过来打招呼,“又换新车啦,这车不错嘛,看起来大气。”“11万不到呢,买吗?”“看不出啊...”。能得到门卫大爷的赏识让我有点意外,因为刚接触的时候我觉得科沃兹还挺普通的,大爷的反应让我想到了这篇文章的标题,若以貌取车,或许科沃兹能带给你多10%的面子。
中国消费者的眼里,“大”和“大气”是密切相关的,这也能解析为什么路上这么多加长版车型。车身尺寸方面,科沃兹是有优势的,车身长度比大部分同价位车型都长,更容易打动消费者。除了大之外,科沃兹在外观细节方面也是下了功夫,如配备透镜的前大灯、LED日间行车灯等,似乎都比对手们更有诚意。综上所述,成就了科沃兹不错的印象,为车主多争取了几分面子。
科沃兹刹车踏板头段行程的制动力比较轻,但是不虚,后段会比较有劲,对于驾驶者来说,整体感觉挺顺心的,易于控制力度,让驾驶行为变得更轻松。全力制动时由于悬架比较软,车头下沉明显,但尾部还是比较安稳的,心里踏实。经过多次测试,科沃兹100-0km/h制动测试成绩为41.01米,属于正常水平。
这次的油耗测试行驶里程为103.2km,期间遇到较为拥堵的路况,平均时速只有22km/h左右,行车电脑显示的平均油耗为7.3L/100km,另外还有大概30km是高速路况。消耗了92号汽油7.18L,实测平均油耗为7.0L/100km,比推荐值8.5L/100km低不少。
从性能实测结果来看,科沃兹的表现中规中矩,加速刹车的表现日常够用,油耗成绩也不错,没惊喜,也不失望,算是这个价位车型的正常水平吧。10万左右的车型都是以实用性为主,没有也强求不了,作为家用车科沃兹是称职的。除此之外,科沃兹在颜值方面还有一定的优势和新鲜感,这么算下来,消费者还是赚到了,满足代步用车需求之外多赚了一点面子。
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