比亚迪/BYD要不要改名？

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从速锐上的遥控钥匙和自主研发的DCT双离合变速箱到和戴姆勒合资组建腾势新能源汽车公司以及比亚迪秦混合双动力秒杀奥迪TT。比亚迪这家自主汽车企业从诺基亚充电器的代工商起步，逐渐走向辉煌，当然其背后的危机和挑战也从未消失过。
今天我们就谈一谈比亚迪身上一个老生常谈的话题——名字。
根据百度百科，在比亚迪故事一栏如此直白的说到比亚迪的名字，“2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话”。
没错，相信像笔者这样浅薄的人大有人在，笔者每次看到比亚迪的车都不免会想到那三个字。那么比亚迪该不该改名字呢？
我的答案是：企业名称可以不必改，但汽车商标要改还必须改。
理由如下：
1、单独一个子品牌做高端系列，摆脱低端品牌的桎梏。
2、旗下系列划分不清，借子品牌进行系统性划分。
3、上面提到的粗话。
对此借比亚迪秦这款车，大胆设想下比亚迪未来品牌的布置，希望能给比亚迪汽车带来些灵感。
以秦、汉、唐作为3个子品牌，车身上舍弃比亚迪商标，只在说明书等场合加上比亚迪的字样。
子品牌比母品牌出名的例子也很多，比如捷豹路虎就远比其印度母品牌塔塔出名，所以比亚迪不必担心做大子品牌后影响了母品牌的价值，只要品牌在自己手中，品牌附加值也逃不出五指山。
秦，首先想到的是秦始皇一扫六合统一天下，所以秦作为旗下性能车的商标。
汉，汉族、汉语。汉作为光大中国人最有情感归属的一个字，主打经济型车。
唐，大唐盛世，雍容华贵。作为中高端车系的上表，而且在海外唐人街等已经是名声鹊起，也便于走向世界。
在三大子品牌下再逐一以字母进行细化分类，简单好记，速锐等可以出现在特别版中予以继续保留。