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[车市资讯] 一般人不知道:汽车排量小油耗就低么?

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发表于 2014-12-31 17:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西北海
     随着生活水平的不断提高,买车的人越来越多。不少人在挑选汽车时,除了关注车子的性能、外观、性价比等因素外,对发动机的排量也会特别关心。因为排量的大小不但直接影响到汽车的耗油量,还与汽车马力的大小、动力表现等息息相关。
     为了丰富产品线,在售车型往往会推出多个排量的车型一起销售,其中少的提供两种,多的甚至可以提供三到四种。虽然车型排量众多,不过以传统动力为主的小排量车型仍然是市场的主角,其可以笼统分成两类:一类是发动机排量越做越小,以追求低油耗;而另外一类是通过应用新技术来降低油耗。


    不少车主普遍认为,汽车的油耗高低只与排量的大小有着密切的关系,殊不知,油耗还与发动机技术、轮胎尺寸、车身的重量和驾驶习惯等因素有关。

    常常听别人说:“我买车只要1.6排量,动力就够用了。”或者“至少2.0排量,否则提速不够快。”诚然,排量能在一定程度上反映动力性能,但上述说法未免过于简单化了,不同的发动机技术含量天差地别,比如三菱4G63S4M发动机,装配在瑞虎2.0L上,最大功率为92Kw,最大扭矩为167Nm,而装配奇瑞自主研发的SQR481FC发动机的瑞虎1.8L虽然排量小,却有着97Kw的最大功率和170Nm的最大扭矩,而且油耗明显更小。说白了,三菱4G系列发动机用的是20年前的技术,自然不能和今天的新技术相比,奇怪的是至今仍有大量的国产车在使用,还美其名曰“技术成熟”。再如,宝马320i的2.0L发动机和日产帕拉丁2.4L发动机虽然都是自然吸气式的,排量相差很远,却一样有着110Kw的最大功率,最大扭矩分别为200Nm和208Nm,也非常接近。如果再拿自然吸气式发动机和涡轮增压或机械增压发动机相比,差距就更大了,1.8T的发动机往往比2.0L的发动机动力参数更好、油耗更低。

《夏至观车》认为:
影响汽车油耗的主要因素,不仅与发动机排量的大小有关,发动机和变速箱的技术先进程度也起着决定性因素。发动机单位燃油消耗水平、单位扭矩输出等技术指标,变速箱的匹配都会影响到油耗,即使排量相同,也无法决定车辆的油耗相同。其次,车重、轮胎尺寸也很关键,如果两辆车的排量、输出功率、风阻系数等都完全相同,但是车重和轮胎规格不同,其油耗也会不相同。还有,驾驶习惯与技术不同,油耗也会出现很大的差异。因此,车主要想汽车省油,除了考虑排量的大小外,还得兼顾各方面的细节。
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发表于 2014-12-31 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
涡轮增压就是个坑,不追求运动性能的话,还不如选大排量自吸的
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发表于 2014-12-31 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
涡轮增压看起来省油,几年后换涡轮,一次上万,甚至几万,一次亏完
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发表于 2014-12-31 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
光看厂家给的数据等于纸上谈兵,轮上功率要深度试驾后才知道。
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发表于 2014-12-31 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
带直喷的自然吸气最好了………省油省心
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发表于 2014-12-31 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
小排量是为了响应某脑残部门节能减排方针!顺便降低了厂家税收!对于商家来说何乐而不为!
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发表于 2014-12-31 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
汽车不光花油钱。买个涡轮增压,保养费比省的油钱多得多!
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发表于 2014-12-31 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
总结三句话,大排量一定费油,不对;小排量一定省油,不对;大排量一定比小排量费油,不对。
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发表于 2014-12-31 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
个人觉得能量是守恒的,排量大小无所谓,主要是看发动机的先进程度,对汽油利用率越高,肯定越省油,当然是在相同条件下。
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发表于 2014-12-31 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
面包车拉上重货也能跑出十五六个油。
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