迈锐宝敦实厚重 为驾驶者准备的车

北海中太雪佛兰

         
随着市场的变化，汽车文化和消费者的需求也随之产生了差异性，同为中型或中大型车消费者，我们把一部分定义为后排消费者，他们更关注后排空间以及后排的功能配置和后排的舒适性。而另一部分则是偏好驾驶的，这个现象是近几年才在中国区分开的，早年间后者在中型车或中大型车市场是基本没有的，各个厂商也在将产品细化，迈锐宝则将消费人群指向了后者--倾向于驾驶。

标准的家族前脸特点鲜明
       当我见到迈锐宝时第一感觉就是很饱满健壮，这是每个美国品牌车型所具有的共性，就像一个美国重量级拳击手，可能没有棱角分明的肌肉，但那大块头依然足以让人生畏，迈锐宝也同样，粗看上去没有咄咄逼人的设计，但是整体姿态上延续了美国内的那种粗犷。还有一个感觉，就是迈锐宝让我既熟悉又陌生，它似乎是个雪佛兰车型的糅合体，这么说可能有点贬义，但确实如此，不信就继续往下看。
         首先是前脸，就这部分而言，我们太熟悉了，从赛欧到科鲁兹，目前我们能见到的雪佛兰车型都使用了同样的设计。家族是前脸让我们对品牌能有更深刻的印象，哪怕挡上车标也能知道这是一款雪佛兰的车，因为只有它是双层进气格栅。

比前脸激进很多的车尾
        前脸是我们非常熟悉的雪佛兰家族式设计，除了这个部位还有哪是我们熟悉的呢？跟着我走向车尾，很明显，迈锐宝车尾的设计继承了其肌肉的血统。
        方形的尾灯在当下中型车中并不多见，它也是整个车外观上的亮点，可辨识度非常高。后备厢盖同样立体感强，并设计了小扰流板结构，一定程度上能增加高速行驶的稳定性，二更重要的是强化了视觉效果，让这个车尾层次感更为分明，不过和前脸的风格多少有些不大统一。
总结：
        从产品本身来看，迈锐宝的外观敦实厚重，并在细节上突出了原本肌肉车的身份，着一定能得到年轻消费者的青睐。在动力和悬挂方面，迈锐宝2.4LSIDI之直喷发动机在动力方面可以很好的适应各种路况，像6挡手自一体变速箱一样是目前主流的动力配置。而对于乘坐着来说，所以有着较好的舒适性和包裹性，以及静谧的隔音，这是针对前排乘客而言的，后排乘客仅有基本的舒适性配置：中央扶手，我们建议在今后跟进的车型中能为后排增加出风口，提升乘坐感受。

                                                

                                                        

什么

看不到图啊