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最美中国行Line2丨川藏朝圣之旅 这车做到了零故障!
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发表于 2015-10-31 08:29
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来自: 中国广西北海
驰骋川藏公路
可能你会觉得500多公里其实也不远吧,但如果这是一条处于恶劣天气中的川藏公路,对于每一辆车来说都是一个挑战。
当我收到活动邀请的时候,并没有沉醉于大自然美好风光之中,而是一直想着这两款车行走川藏线会如何?能不能以零故障跑完这个行程?
而此次,带我游川藏的就是雪佛兰美式SUV双雄-创酷、科帕奇,这两款车会给大家带来惊喜吗?
川藏公路-作为中国地质结构最多样的公路,从秀丽江南开往雪域高原,克服的不仅仅是艰险的路况,还有更多因季候带来突发危险。
这次的行程大致是这样的,成都-雅安-石棉-红石公园-磨西-泸定-康定-康定情歌(木格措)风景区,单程540公里,可能你会觉得500多公里其实也不远吧,但恶劣的路况与天气,对于每一辆车来说都是一个挑战。
首先来到的是此次行程的第一站-海螺沟,从成都出发,沿途历经“天梯高速”、大渡河,经过艰难跋涉,到达的时候小编已经非常疲倦了,只能回到房间去休息。在高速上,科帕奇力趋平稳的驾驶特性十分适合高速巡航,以100km/h的时速前行,发动机转速维持在2300rpm左右,刚好进入发动机最佳发力范围。在高速上需要超车时,只需稍稍加点油,即可完成超越。而且此时变速箱对于驾驶员加速的意图理解相当坚决,降挡配合很迅速,整车表现相当生猛。
面对川藏崎岖的路况,创酷与科帕奇并没有令小编失望,动力保持着平稳的输出,6速自动变速箱的默契配合下,降挡干净利落。在底盘方面也是非常值得赞扬的,通用全球先进整车研发平台精心调较的轻量化底盘底盘,其抗扭性让我们轻松面对突发路况,较好的体现了路面通过性。
即使遇到积水或是泥泞路段,该车的AWD智能适时四驱系统也能给到你惊喜,全系标配的ESC车身稳定系统的介入干扰,帮助车辆出色脱困并保障整个川藏过程的安全出行。
稍作休整后,进入到景区,其实小编并不是一个爱旅行的人,觉得大城市的花红酒绿是最适合自己的,但是这次我被大自然征服了。
神圣的雪山、壮阔的冰川、林密的原始森林,站在贡嘎神山面前,呼吸着新鲜的空气,小编自从工作以来似乎还没享受过这种感觉,白色寒气扑面而来,清新而冷冽。太阳照在眼前高耸的贡嘎山脉上,雪泛出金色的光。
往后来到了著名的红石公园,在这里小编给雪佛兰双雄拍了一组写真,在大自然美景的衬托下,创酷与科帕奇显得多么的美丽。
最后一个地点是距康定县城17公里木格措,在听导游介绍的时候,汉人又称木格措为“野人海”,据说是很久以前塔公草原有一对青年男女私奔到这里,忠贞的爱情和美丽的环境让他们感到了满足,他们在这里生儿育女,过着幸福而美满的生活,终有一天他们的踪迹被上山打猎的人发现,误认为他们是野人,便将这片海子称之为“野人海”。
进入景区后,美丽的大自然风光尽收眼帘,最扫兴的就是由于高原反应,小编头特别痛,只能选择提早下山。
虽然这次旅行对小编来说还是以车为主,但川藏线的险与美还是令小编留下了深刻的印象,听闻这次行程路段有些地方准备修建高速公路,但如果你想到那里游玩的,小编还是觉得走国道才是最美的,慢慢去感受大自然给你带来的美丽。
出发之初一直在想着雪佛兰双雄能不能给我带来什么惊喜,其实一点惊喜也没有,该车队8辆车(6辆科帕奇、2辆创酷)以零故障走完整个行程,并没有带来中途抛锚的惊喜,让大家尽情地用心去感受去触摸山之魂,水之魂,路之魂。
即使是前一秒峭壁小径,后一秒悬崖急弯,原本是险象环生的盘山弯路,创酷、科帕奇都给车内乘坐人员带来一个安静、舒适的环境,即使是遇到落石路段,创酷、科帕奇BFI高强度一体式车架,都给人满满的信心。
全程下来高速与国道的比例约为50:50,此时车载系统的平均油耗读数为9.2L/100km。对于一款装备2.4L发动机的中型SUV,并且在满载4位“大汉”的情况下,这个综合油耗水平十分值得肯定。
雪佛兰最美这些-川藏朝圣之旅,让我记住了这美好的风景,我以后还会来,找个充足的时间去,慢慢去欣赏沿途的风景。
中国
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川藏
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