玩出味 活出FUN——试驾雪佛兰乐风RV

北海中太雪佛兰

[align=-webkit-center]　“范”它够漂亮么？


[align=-webkit-center]乐风RV的外形脱胎于雪佛兰最新的家族式设计，又经过泛亚之手，可谓国际潮范儿十足！多年浸渍于亚太市场的泛亚设计自然深谙国内消费者的喜好！立体灯组、嵌入式日行灯、耀眼的镀铬装饰等为乐风RV增添了许多时尚的气息。


[align=-webkit-center]不过笔者印象最深刻的无疑是它的悬浮式车顶设计，后排隐私玻璃与黑色的B/C/D柱融为一体，既强化了窗框线条的整体感的同时营造出车顶悬浮的视觉效果。配合以侧面双腰线的处理与车顶行李架的点缀，让乐风RV看上去更饱满，更富有朝气与活力。

[align=-webkit-center]“放”它够宽敞么？


[align=-webkit-center]空间原本是A0的软肋，但在乐风RV上却成为优点。2550mm的轴距与4205mm的车长，这个尺寸最好的诠释了2.5厢的真谛。在提供媲美A级的乘坐舒适性的同时预留出可观的置物空间。


[align=-webkit-center]在试驾全程后排始终都坐着其他3位媒体人，他们在满意腿部与头部空间的同时，明确表示“后排坐3个人不会感到局促”，这很大程度上要归功于乐风RV的1722mm车宽带来的超越同级的横向空间。面对已经开放二胎之后的中国社会，乐风RV为未来的小乘客们准备了宽裕的玩乐空间。


[align=-webkit-center]除了对横向空间满意之外，乐风RV的座椅设计是被提及最多的部分。如果你羡慕suv那样的高坐姿的话，笔者可以告诉你它会给你别样的惊喜。出色的人机工程与高度考量，让你可以直接“转身坐入”进车内，没有SUV的“上步+爬进”的感觉，也没有有进入传统轿车那样的“窝身”与“钻入”的感觉，对于体型较大的朋友是一大利好。休旅化的设计带来较高的坐姿与更好的视野，最大程度上拉开了与传统两厢车的距离！


[align=-webkit-center]除了乘坐空间之外，置物空间的大小也在很大程度上决定了这个级别消费者的选择。乐风RV后排座椅支持4/6分离折叠放，灵活组合之后能够获得308-972升的随心空间，满足不同情境之下的应用……别忘了车顶的行李架不只是装饰，搭配不同支架套件，让休旅不止停留在一个概念，而是触手可及的生活之趣！

[align=-webkit-center]“FUN”它够炫么？


[align=-webkit-center]炫？如果还停留在LED光源、无钥匙进入之类的表面化的东西，那我就给你一些干货吧！自动启停功能、全系配置ESC系统、HSA坡道辅助起步系统、TCS牵引力控制、ROP防侧翻、运动/节油双驾驶模式等，可别忘了这是一款7.49万起的家用车款，笔者已经感受到雪佛兰在乐风RV上的满满诚意了！


[align=-webkit-center]如果你还觉得不够，雪佛兰还为它配置了Mylink车载智能互联系统，不论你是果粉、米粉还是煤油，在三步之内即可把手机与乐风RV快速接驳，充分发挥手机的强悍的性能，实现车载电话、行车导航、影音播放等重要功能。除了快速接驳，另外一个加分项是触控精准的电容屏，操作感受比电阻屏强太多了。这也使得该系统在实用性与便利性远高过传统的车载导航设备，可以说这是未来家轿综合娱乐系统发展的大趋势。

[align=-webkit-center]“饭”它够绿色么？


[align=-webkit-center]动力方面，乐风RV配备的是台1.5L自然吸气引擎，它集合了DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率为83kW(113PS)，在4000转时爆发出141N·m的最大扭矩。动力参数上并不突出，力求满足日常驾驶。来自爱信新一代的4AT变速箱的表现则是我们关注的重点，日常行驶它的平顺性表现还是足够令人满意的，具体表现在正常起步、加速的过程中，变速箱的升档结合平缓，并无明显的顿挫感，换挡过程足够的顺畅。油门的设定偏向城市路况的调教，具体表现就是头段反应比较灵敏，轻点油门会甚至有点“窜”车，给人动力很猛的感觉，所以起步时会觉得车子相当轻快。而日常行驶1.5L的动力推动车子并不会感觉到吃力，动力足够充沛，游走市区游刃有余，只是在提速时发动机的噪音稍微明显些。


[align=-webkit-center]乐风RV出于提升驾驶乐趣与节油这两个完全不同的属性，设置了SPORT模式与eco节能模式。在Sport这种模式下油门的响应会更灵敏些，升档的时机也相应延后了不少，油门稍微深踩一点，发动机转速会快速攀升到4000转以上才会换挡，能够有效使用到引擎扭力输出的峰值高原区，之后就显得相对平淡一些；ECO节能模式下的设定就较为绵柔或者说是慵懒，当对拥挤的路况已无欲无求时不妨为荷包多考虑考虑。ECO节能模式配合上前面说到自动启停系统，乐风RV在试驾的过程以满载5人低速编队的形式在青岛的闹市核心区转悠，跑出百公里8.5L油耗的成绩，如此“饭量”让全车的人都表示满意。


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