雪佛兰迈锐宝 不为人知的降噪真相

北海中太雪佛兰

隔|内外隔绝降噪静谧空间不言而喻

迈 锐宝的前围和地板采用优化阻尼胶涂层，内饰气密性优于同级20%。前门采用2.75圈密封条，后门采用2.5圈密封条，有效降低风噪和路面噪声。 门板内 侧采用高吸音性能复合材料，并在车身内部植入了加厚隔音棉，使得迈锐宝达到同级风噪系数35.5db，这一分贝数值接近百米深海探测所得的分贝 值。发动 机隔音罩盖能有效阻隔噪音。5mm侧门钢化玻璃，达到同级高水平。迈锐宝的车侧窗厚度高达5mm，此项为同级车高水平，优势不言而喻。同时， 为降低颠簸 路面的震动反馈，增加的副车架减震衬套，高达114%的振动吸收能力，大幅降低路面冲击。而隐藏在叶子板内侧的隔音密封垫和后轮罩内侧隔音垫能 在轮胎高 速运转时，将声噪降低。

吸|高吸音复合材料吸收各界噪音

迈 锐宝的细节之处更是精益求精，门板内侧高吸音性能复合材料，采用1.5kg/m 2高密度挡水膜，门饰板全覆盖吸音毛毡，有效降低路面噪声和风噪。高密度 噪音地毯，采用3kg/m 2的高密度地毯隔音层，应用Double Wall设计原理，有效隔绝路面噪声。同时采用双层加厚设计，全面吸收来自底盘的噪 音和振动。静音范围甚覆盖到了行李箱侧围吸收音垫、衣帽架吸音夹层和 行李箱地板吸音垫。在有限空间条件下，把发动机噪音源降到低，而在后排座椅衣帽架 上增加的吸引夹层，将乘客舱和后备厢隔离开，降低后备厢噪声传递到后排 空间。发动机舱前围吸音垫，采用先进的引擎舱静音技术，包括25mm吸音前 围，800g/m 2仓罩盖吸音垫，发动机隔音罩，Shock Tower吸音垫。吸音垫采用了大面积玻璃纤维及无纺布材质，在有限空间条件下，把发动机 噪音源降到低，为后续工作状态中的隔音、吸音及降低驾驶舱噪声 水平打下良好基础。

降|独特外观设计有效降低噪音

考 虑到车辆行驶时外部风阻摩擦产生的风噪带来的噪音，迈锐宝的设计师们对两侧后视镜也进行了专门设计，形成了独有的低风阻外后视镜。而在轮胎的选择 上，6 万公里的轮胎磨损试验，同时远赴中国北端测试轮胎和车辆在低温及湿滑路面上的性能，开发出了适合迈锐宝的静音轮胎。低噪声双尾管排气系统，提供 多达 54L消声容积，也有效降低了排气噪声。