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5月23日,南流江合浦河段沿江7个乡镇共402艘 “三无”采砂船已有390艘被清理上岸,大部分船舶已被拆解处置或车辆运离河岸,余下的12艘被留置改造,为将来合法开采河砂使用。这既为安全汛期扫清了一大障碍,也美化净化了南流江合浦河段水域和生态环境。 这些“三无”采砂船遍布130公里的南流江河道两岸,整治任务重、难度大。北海海事局变压力为动力,集中火力,攻坚克难,历时半年完成南流江合浦河段“三无”采砂船舶的清理整顿工作,交出了一份漂亮的成绩。
“隐患就是命令”
近年来,合浦县南流江非法采砂日益泛滥,河道水资源和生态环境不同程度遭到破坏。根据中央环保督察组的指示精神,2018年4月份,合浦县人民政府颁布通告,要求南流江河道两岸所有采砂企业,停止采砂活动,并自行撤离采砂堆场的船只,拆除采砂堆场构筑物、采砂设备,恢复河道原状。
北海海事局按照要求,对所有非法采(运)砂公司及其船舶制作,送达“停航/停止作业通知书”,同时,规劝持证砂船的所有人和经营人,自觉配合政府整治行动,避免受人唆教,而误入歧途。
在各相关部门的努力下,合浦境内南流江的采砂船全部按要求停航停采。但,一些长期搁置在南流江沿岸的“三无”采砂船(砂机具)便成了“僵尸船”。 这些 “僵尸船”多以抽砂船为主,还有个别老旧运输船只。“僵尸船”不单影响南流江流域风貌,更严重影响城区行洪和多座跨江大桥的安全。清理“僵尸船”,就是清除安全和污染隐患,以确保河道水域防洪、航运、生态安全。
2018年11月15日,北海市委副书记、组织部部长李伦兵在第四季度河长巡河现场办公会要求,北海海事局会同合浦县人民政府及时完成南流江沿线采砂“僵尸船”的清理整顿工作。
精兵强将齐上阵
2018年11月19日,合浦县人民政府组织海事、水利、环保、公安、法制部门对南流江采砂“僵尸船”清理整顿工作进行了集中研究,确定了分阶段实施清理整顿的工作思路,明确由北海海事局合浦海事处牵头、各乡镇各部门配合,开展南流江“僵尸船”清理整顿摸底调查阶段工作。
为精准高效完成任务,北海海事局主动联系、汇报县政府,并与水利、公安、法制等部门对南流江采砂“僵尸船”清理整顿工作进行集中研究。本部门也多次召开会议,研究讨论南流江采砂“僵尸船”清理工作,制定详细的摸底调查方案,将各乡镇的“僵尸船”进行逐一标识,规划好出行线路,明确个人分工以及职责。同时,从局机关、各海事处抽调精兵强将,成立“青年突击队”增援合浦海事处开展工作。
“船长27米,船宽6米”“这艘船的编号是‘非265’” ……在南流江沿岸,穿着白色制服的海事人员顶着烈日,一一对“僵尸船”进行调查摸底,并逐一喷印编号。
对船舶进行测量、喷印,并不是一项轻松的活。比较靠近岸边的船舶,海事人员还能攀爬上船去喷印,但那些停在河道间的,只能就近取材,或撑着小船靠上去,或通过连接岸边的独木桥,小心翼翼地走上船,尔后匍匐在船板上,对船身进行喷印。
24天,7个乡镇,逾2千公里,执法人员用脚步丈量了合浦南流江,调查摸清了两岸沿线的 “僵尸船” 数量、船舶基本情况、停靠地点等信息,建立“僵尸船”档案,打响“僵尸船”清理整顿的第一枪。
敢于接“烫手山芋”
北海海事局专门组织人员研究法律法规,在《内河交通安全管理条例》的基础上细研《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国环境保护法》等法律法规,力求为下一步行动开展做到有法可依、执法有据、程序规范。
2019年1月16日,北海海事局局长江一斌率队专程走访北海海事法院,就有关“僵尸船”、“三无”船舶整治执法问题与海事法院进行交流探讨并达成共识。1月18日,北海海事局再次召开专题会议研究推进“僵尸船”整治工作,明确由副局长耿富海具体负责,主动对接北海市河长制办公室,指导支持合浦海事处开展工作。
北海海事局代拟了《合浦县人民政府关于限期撤离南流江合浦河道航道及河道内“三无”船舶的通告》(以下简称《通告》)、《合浦县人民政府关于印发合浦县南流江沿线采砂“僵尸船”清理整顿工作方案的通知》,明确了对逾期不撤离船舶采取现场拆解和清理处置方式,也明确了各职能部门的职责任务。
可指挥部办公室设在哪个单位?这个“烫手的山芋”谁来接?402艘“僵尸船”,遍布130公里南流江河道两岸,而且,这些船舶背后都有非常复杂的社会关系。但北海海事局敢于担当,尽管知道要面对种种困难和挑战,却毅然决然地接下了这个“烫手山芋”。
抽丝剥茧破难点
船舶数量多,分布面广,单靠北海海事局的力量,难以及时进行清理整顿。
北海海事局充分运用《中华人民共和国安全生产法》、“河长制”中有关“属地管辖”的责任规定,通过县政府、安委会、监察委把各相关乡镇、村委动员起来,让他们自觉成为本次整治工作的主力军、先锋队,全面开展大宣传、大动员、大清理行动,合浦海事处和县“河长制办”以每周督查通报的形式,加强跟踪、协调和指导,积极推动整治工作进度。
全国开展的“扫黑除恶”专项斗争,给南流江“僵尸船”清理整顿工作注入了一剂强心针,北海海事局借助地方党委政府调动了公安、政法力量直接参与行动,让那些“传说”中的不法分子闻风丧胆、不敢冒头,绝大多数的业主自觉地开展了“自撤自清”行动,列入政府强制清除对象的“目标船”仅有9艘,整治进度和效果远远超出预期。
在清理整顿这些“僵尸船”的过程中,现场执法的合浦海事处处长龙光俊身上被碰撞得青一块紫一块,但他忍住疼痛坚持奋斗在一线,直到把船舶清理完毕,才处理受伤处。
其实,南流江沿线“僵尸船”之所以长期存在,主要原因是船业主还抱有“浑水摸鱼”的侥幸心理。为彻底断绝非法分子徘徊观望、伺机而动的妄想,今年以来,北海海事局多次走访合浦县统管南流江合浦段采砂业的企业,经过磋商交流,双方就加强船舶安全监管,尽快恢复采砂生产等问题达成共识。
另外,考虑到新组建的砂业公司在船、岸安全管理关系方面没有完全理顺,该局通过印发资料、走访企业、情况通报等多种措施,积极提出水上交通安全建议,主动为地方经济安全发展做好服务。
日前,北海市李伦兵副书记对该项工作成效给予充分肯定,陈勋副市长点名表扬北海海事局积极作为。
北海海事局局长江一斌表示:
北海海事局将继续忠实履行海事部门职能使命,努力为地方经济社会发展、生态文明建设作出积极贡献,以实际行动践行“航行安全、水域清洁、服务交通、奉献社会”海事核心价值观。
来源:北海海事
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