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“3·21”东航飞行事故的搜救仍在紧张进行中，与此同时，一些谣言却在网络上流传。
3月24日，据中国互联网联合辟谣平台消息，针对网上流传一些东航MU5735失事航班的机组人员图片，经核查，鉴定为假！ 传言一：
核查一： 经核查，以上图片中制服应为湖南航空公司空乘人员制服，并非东航制服。2020年10月之前，“湖南航空”原名为“红土航空”，以下为当时红航机组工作人员合影宣传照。
从湖南航空官网上也查到客舱乘务员的正式制服既有灰色短袖，也有白色长袖，但颈部均有一条红色的丝巾作为点缀。 传言二：
核查二： 经核查，在2019年1月1日四川航空第七代空乘新制服全面上线前，以上图片显示的制服为四川航空空乘人员原制服。从2015年媒体报道的相关图片可清晰辨出。
对此，中国互联网联合辟谣平台提醒，请广大网友客观理性地参与讨论、发表观点，不发布缺乏同理心的内容，不轻信和传播不实信息，用实际行动支持救援工作。 搜救现场有“尊重生命”几个大字 24日，东航MU5735事故第四天，在搜救现场，救援人员继续有序组织搜寻救援，全力搜寻第二个黑匣子。 据中国新闻网消息，在现场的隔板上，“有序开展搜救”、“尊重生命”几个大字格外醒目。
普通人也要绷紧“尊重生命”这根弦救援不止在现场。北京心理危机研究与干预中心副主任、副主任医师梁红曾对马航失联事件进行全程心理干预，她向记者表示，无论是否是事件本身之中的人，都会在一定程度上受到网络信息的影响。“如果你对某个信息不是很确定的话，我呼吁大家不信谣不传谣，因为这样容易造成社会层面的恐慌。再有，就是要全方位尊重受灾的人群，要保护这些人的隐私，我们要有这根弦，可能大多数人是无意的，但是会对受灾的群众造成进一步伤害。”
飞机撞击从地表向下延伸至20米左右3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸至20米左右。搜寻到部分遇难者遗体残骸广西消防救援总队总队长郑西介绍，截至24日16时，搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。找到飞机主要残骸已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。距事故核心现场约10公里处发现疑似飞机残骸发布会上通报，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约10公里。已有200多名旅客家属前往事故现场截至24日8时，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。不惜一切代价全力搜救连日来，藤县地区连续降雨。经专家评估，事故搜救现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险。“针对这些问题，我们都作出了相应安排部署，不惜一切代价全力搜救。”“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部搜寻救援组组长、广西壮族自治区副主席周成方说。
来源：微信公众号“共青团中央”（ID：gqtzy2014）综合整理自微信公众号“中国青年报”（ID：zqbcyol）、“央广网”（ID：cnr_cnr）、中国互联网联合辟谣平台、中国新闻网、中国民航报、央视网、中国青年报客户端
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雷达卡
发表于 2022-3-25 14:28
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